比亞迪發(fā)布會(huì)讓王傳福數(shù)度哽咽，原因主要有以下幾點(diǎn)。

首先，回顧比亞迪 20 年的艱辛創(chuàng)業(yè)歷程，2017 年到 2019 年連續(xù)三年利潤(rùn)大幅下滑，2019 年凈利潤(rùn)只有 16 億，但研發(fā)投入仍高達(dá) 84 億，面對(duì)外界的質(zhì)疑和嘲笑，堅(jiān)持用技術(shù)創(chuàng)新做證明題，其中的艱難可想而知。

其次，曾經(jīng)也擔(dān)心等不到春天，經(jīng)歷諸多困難，如今第 500 萬(wàn)輛新能源車下線，是中國(guó)品牌向好向上發(fā)展的見證，這一路的不易讓他感慨萬(wàn)千。

還有，中國(guó)汽車終于站起來(lái)了，14 億中國(guó)人在情感上需要自己的世界級(jí)汽車品牌，他深知其中的責(zé)任與擔(dān)當(dāng)。

另外，王傳福不再用“厚積薄發(fā)”，而改用“厚積厚發(fā)”，這體現(xiàn)了對(duì)比亞迪未來(lái)發(fā)展的更高期望和信心。

眾多車企向比亞迪達(dá)成 500 萬(wàn)輛新能源汽車表達(dá)祝福，并愿意攜手共進(jìn)，這種行業(yè)的團(tuán)結(jié)和支持也讓他動(dòng)容。

總之，王傳福的哽咽不僅是對(duì)比亞迪過(guò)往的感慨，更是對(duì)中國(guó)汽車未來(lái)的期待和信心。