問

比亞迪停產(chǎn)燃油車后在技術(shù)研發(fā)方面有哪些側(cè)重？

比亞迪停產(chǎn)燃油車后，在技術(shù)研發(fā)方面?zhèn)戎囟鄠€領(lǐng)域。

首先是大力研發(fā)固態(tài)電池，投入巨大，以提升電池性能和安全性。

其次十分注重人工智能與汽車相結(jié)合的智能化技術(shù)，投入 1000 億元發(fā)展，讓車機系統(tǒng)更人性化、智能駕駛技術(shù)更全面，通過 AI 技術(shù)實時分析路況和工況，做出最優(yōu)解，帶來類似老司機的駕駛體驗。

在安全性技術(shù)方面，比亞迪刀片電池、CTB、易四方、云輦技術(shù)等核心技術(shù)不斷推出，助力其在新能源汽車發(fā)展中站穩(wěn)腳跟。

此外，比亞迪還在不斷補齊電池、芯片、續(xù)航等方面的短板，增強“斷油”的底氣。

在能源轉(zhuǎn)型的賽道上，注重科技創(chuàng)新，以應(yīng)對國際油價上漲、化石燃料資源緊缺等問題，保障我國能源自主及安全。

比亞迪作為技術(shù)驅(qū)動的公司，以強大的技術(shù)研發(fā)實力為支撐，在新能源汽車領(lǐng)域不斷創(chuàng)造佳績，為中國新能源汽車行業(yè)樹立了標(biāo)桿。

特別聲明：本內(nèi)容來自用戶發(fā)表，不代表太平洋汽車的觀點和立場。

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