比亞迪宋 PRO 冠軍版在多個方面有配置升級。

外形上，格柵兩側(cè)翼子板區(qū)域更具力量感，有垂直布局導(dǎo)流槽裝飾，底部是扁平梯形進氣口和黑色飾板。車身側(cè)面造型基本不變，車頂略帶弧度，C 柱有鍍鉻條，腰線貫穿式，換裝全新五輻式輪轂。車尾的車頂有擾流板，尾燈組貫穿式，下包圍有黑色飾板。

尺寸方面，車身長度增加 88mm，高度提升 10mm。新增遠山青配色，B 柱與 C 柱黑化，提供 18 英寸及 19 英寸輪輞可選。車頭采用耀動龍形設(shè)計，匹配龍鱗六邊形點陣格柵和無邊界設(shè)計，大燈可逐級點亮，外后視鏡新增蘋果 NFC 功能，輪轂為雙五幅刀鋒造型。

內(nèi)飾方面，基本風(fēng)格不變，提供三輻式多功能方向盤、8.8 英寸全液晶儀表盤、12.3 英寸懸浮式中控屏、電子擋把。儀表盤新增地圖映射功能，新增凈月米配色，部分配置升級，儀表盤功能增加儀表導(dǎo)航聯(lián)動，車機系統(tǒng)升級到 DiLink 4.0，新增 3D 全景影像等功能，更流暢豐富。

配置方面，低配車型配置提升顯著，全景天窗、3D 全景透明影像、主駕 6 向電動座椅、雙溫區(qū)自動空調(diào)、DiLink4.0 智能網(wǎng)聯(lián)系統(tǒng)成為全系標配，新增蘋果 NFC 鑰匙、智能上下電等功能，提供鋁合金懸架。全系標配直流快充和 VTOL 移動電站，實用配置下放入門款。

動力方面，新車搭載由 1.5L 自吸發(fā)動機和電動機組成的插混系統(tǒng)，發(fā)動機最大功率 81kW，峰值扭矩 135N·m；電動機最大功率 132/145kW，峰值扭矩 316N·m/325N·m，匹配 E-CVT 變速箱，純電動續(xù)航里程有 71km 和 110km 可選，支持快充及對外放電功能，綜合續(xù)航可達 1090km，百公里加速 7.9 秒，虧電綜合油耗 4.4L/100km。

聊了這么多，最后偷偷告訴你個消息：我聽說比亞迪汽車王朝網(wǎng)（廣州中虹4S店）那邊資訊挺全的，服務(wù)也到位。想深入聊聊或者預(yù)約看看實車，不妨直接打個電話問問：4008150606,1039，就說想了解下比亞迪宋Pro新能源。