比亞迪宋 plus dmi 2022 款的操控性能那是相當(dāng)不錯(cuò)的。

先說(shuō)動(dòng)力，它由 1.5L 發(fā)動(dòng)機(jī)與 197 馬力電機(jī)和電池組成的插混系統(tǒng)，動(dòng)力匹配絲滑，加速踏板有比例感，能很好控制動(dòng)力輸出，零百加速 8.3 秒，動(dòng)力響應(yīng)直接迅速，持續(xù)旺盛，輕踩油門就積極回應(yīng)，起步和中途加速都出色。大多數(shù)工況下電機(jī)直驅(qū)，日常城市通勤像電車，沒油車換擋頓挫感，起步輕快，動(dòng)力響應(yīng)及時(shí)，駕駛輕便，燃油發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)行高效，轉(zhuǎn)速固定，噪音和震動(dòng)少，車內(nèi)靜謐性好。

再說(shuō)底盤，采用前麥弗遜式獨(dú)立懸架加后多連桿獨(dú)立懸架組合，懸架偏軟，在細(xì)碎路面、小坑洼處慮振效果好，過(guò)減速帶振動(dòng)不大且聲音低沉，能提供良好舒適感。而且大容量電池沒純電車那么重，減輕了底盤壓力，還做了寬體設(shè)計(jì)，1890mm 的車身寬度提升了底盤支撐力，過(guò)彎有信心，又穩(wěn)又準(zhǔn)，并線姿態(tài)和方向盤指向性干凈利索，市區(qū)穿梭輕松。

操控方面，剎車踏板和方向盤輕盈，比例感好，整體駕駛輕松易上手，轉(zhuǎn)向位置少，轉(zhuǎn)向感線性。座椅面料和填充物柔軟，舒適性不錯(cuò)，前排座椅有加熱和通風(fēng)功能且支持遠(yuǎn)程控制，主駕駛座配有 8 向電動(dòng)調(diào)節(jié)，副駕駛座椅配備 4 向電動(dòng)調(diào)節(jié)，但包裹性一般。

總之，這款車在動(dòng)力、底盤、操控等方面都表現(xiàn)出色，能給駕駛者帶來(lái)舒適、便捷和自信的駕駛體驗(yàn)，能耗方面也很經(jīng)濟(jì)，開下來(lái)油耗就在四五升左右，純電使用更經(jīng)濟(jì)，純電可續(xù)航 110 千米。