比亞迪秦最新消息表明內(nèi)飾風(fēng)格有很大變化。

首先，整體布局更簡(jiǎn)潔，中控臺(tái)前方碩大的豎立鋼琴烤漆面板如展開(kāi)畫(huà)卷，液晶儀表屏、云窗扇葉式空調(diào)出風(fēng)口都融合其中，帶來(lái)清爽視覺(jué)。

色彩和用料上，米色與藍(lán)色雙色搭配顯優(yōu)雅，車(chē)內(nèi)多軟質(zhì)包裹，皮質(zhì)座椅雙拼色絎縫，門(mén)板紋理借鑒傳統(tǒng)銀絲編織紋樣，提升高級(jí)感。

新車(chē)方向盤(pán)換新，左右側(cè)橫幅雙層結(jié)構(gòu)，按鍵錯(cuò)落便于盲操作。面板與下方臺(tái)面間有隱藏式氛圍燈，實(shí)現(xiàn)“見(jiàn)光不見(jiàn)燈”。

中央扶手區(qū)與宋 L 基本相同，有雙手機(jī)位和 50W 無(wú)線充電，水晶球頭換擋桿居中，周?chē)Ａ舫Ｓ脤?shí)體按鍵和開(kāi)放式雙杯架。

而且，車(chē)身尺寸接近中級(jí)轎車(chē)入門(mén)門(mén)檻，軸距達(dá) 2790mm，車(chē)內(nèi)空間充裕，活動(dòng)自如。為滿(mǎn)足后排舒適性要求，后排采用寬舒云感座椅，坐墊與靠背填充物加厚處理。

秦 L 內(nèi)飾采用大面積米白色皮料包裹，儀表臺(tái)用灰黑色飾板搭配，質(zhì)感高級(jí)。測(cè)試車(chē)輛座椅采用打孔皮料，主駕座椅僅四向電動(dòng)調(diào)節(jié)，推測(cè)為低配版。

儀表臺(tái)左右對(duì)稱(chēng)，液晶儀表屏與面板融合，有經(jīng)典旋轉(zhuǎn)式中控屏。同時(shí)配備宋 L 同款方向盤(pán)，中央通道有兩個(gè)手機(jī)位，但未發(fā)現(xiàn)無(wú)線充電功能，電子擋把用水晶飾件裝飾，下方有實(shí)體按鍵和 NFC 鑰匙感應(yīng)模塊。

其方向盤(pán)布局和宋 L 采用同一設(shè)計(jì)語(yǔ)言，下半部分略不同，中間漢字“秦”更好看。儀表采用內(nèi)嵌式，與空調(diào)出風(fēng)口融入面板，大氣簡(jiǎn)約，出風(fēng)口為王朝最新設(shè)計(jì)語(yǔ)言。

屏幕下方是手動(dòng)調(diào)節(jié)空調(diào)出風(fēng)口，中央扶手區(qū)的水晶檔把很帥，扶手上有 NFC 解鎖標(biāo)識(shí)。

車(chē)門(mén)扶手實(shí)用耐看，開(kāi)門(mén)把手是點(diǎn)睛之筆，整體內(nèi)飾沿用宋 L 最新王朝內(nèi)飾設(shè)計(jì)語(yǔ)言，更簡(jiǎn)約淡雅高級(jí)，預(yù)計(jì)這套設(shè)計(jì)會(huì)在之后車(chē)型繼續(xù)沿用。

秦 L 內(nèi)飾采用最新設(shè)計(jì)風(fēng)格，8.8 英寸全液晶儀表為內(nèi)嵌式，可旋轉(zhuǎn)懸浮 Pad 也在，中控臺(tái)有貫穿式黑色裝飾板，空調(diào)出風(fēng)口融入其中。

三輻式方向盤(pán)新造型，中央秦標(biāo)識(shí)更大。中央通道區(qū)域?qū)ΨQ(chēng)布局，電子擋桿和宋 L 類(lèi)似，周?chē)袑?shí)體按鍵。

內(nèi)飾采用黑和米混搭配色，座椅表面打孔處理，保證視覺(jué)檔次和乘坐舒適性?？傮w是簡(jiǎn)潔大氣風(fēng)格，懸浮大尺寸液晶屏和液晶儀表盤(pán)組成雙屏系統(tǒng)，中控臺(tái)面有整塊豎立面板貫穿，方向盤(pán)粗壯，新標(biāo)彰顯身份。

扶手箱前端區(qū)域有標(biāo)準(zhǔn)方塊狀電子檔桿，雙杯架、手機(jī)無(wú)線充電、門(mén)板等元素全，下方挖空提升空間實(shí)用性，門(mén)板裝飾有豐富層次。座椅有全新版型，人體工學(xué)效果強(qiáng)，后排座椅配置待遇與前排等同，表現(xiàn)不錯(cuò)。