比亞迪秦 PLUS 榮耀版的上市對(duì)品牌具有多方面的戰(zhàn)略意義。

首先，價(jià)格策略打破傳統(tǒng)燃油車與新能源車的價(jià)格壁壘，讓消費(fèi)者能以更低購(gòu)車成本選擇新能源，實(shí)現(xiàn)“電比油低”，沖擊傳統(tǒng)燃油車市場(chǎng)，提升新能源汽車競(jìng)爭(zhēng)力。

其次，技術(shù)領(lǐng)先，如 DM-i 超級(jí)混動(dòng)技術(shù)帶來“快、省、靜、順、綠”的駕乘體驗(yàn)，零百加速 7.3 秒，百公里虧電油耗 3.8L，綜合續(xù)航 1245km，智能駕駛技術(shù)也領(lǐng)先，舒適性、靜謐性和外觀設(shè)計(jì)也有顛覆性升級(jí)。

再者，新增白釉青外觀配色等三大煥新升級(jí)，提升用戶使用體驗(yàn)。

還有，宣告對(duì)合資燃油車的替代進(jìn)入新階段，動(dòng)搖其龐大銷量根基，相比合資燃油車，秦 PLUS 榮耀版顏值高、油耗低、動(dòng)力強(qiáng)、智能功能豐富且品質(zhì)受檢驗(yàn)。

另外，表明動(dòng)力電池降價(jià)惠及用戶，插電混動(dòng)版 7.98 萬起，420KM 續(xù)航 EV 版不到 11 萬。

同時(shí)，彰顯全產(chǎn)業(yè)鏈競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)，企業(yè)定價(jià)有自主權(quán)，能讓渡零部件環(huán)節(jié)利潤(rùn)。秦 PLUS 榮耀版的上市，得益于家轎冠軍的規(guī)模效應(yīng)和比亞迪垂直整合的實(shí)力，掌握 A 轎話語權(quán)，書寫中國(guó)驕傲，沖擊更高市場(chǎng)地位