影響比亞迪秦 L DM-I 續(xù)航實(shí)測的因素有哪些

影響比亞迪秦 L DM-I 續(xù)航實(shí)測的因素主要有以下這些。

車輛版本會有影響,比如測試用的 120KM 版本,電池重會對續(xù)航產(chǎn)生作用。

行駛路段也關(guān)鍵,像包含高速、城市擁擠道路等復(fù)雜路況,而非平緩好路段。

極端天氣不可忽視,像臺風(fēng)暴雨天氣會增加續(xù)航壓力。

駕駛習(xí)慣很重要,在高速上以 120KM 限速跑且沒恒定速度,會影響續(xù)航。

車輛配置有影響,實(shí)測開空調(diào)更接近實(shí)際駕駛。

技術(shù)實(shí)力強(qiáng)大,比亞迪第五代 DM 技術(shù)熱效率高、功率密度提升、綜合工況效率高,讓車輛效率和續(xù)航達(dá)成率更高。

車輛重量是因素,秦 L 作為中型車,尺寸大且有雙重動力設(shè)備致車重增加,重量輕點(diǎn)續(xù)航能更好優(yōu)化。

發(fā)動機(jī)工作效率高,比如 1.5L 自然吸氣發(fā)動機(jī)效率達(dá) 46.06%,比上一代提升 3%,實(shí)現(xiàn)更低虧電油耗。

混動技術(shù)重要,雙電機(jī)串并聯(lián)構(gòu)型和雙排行星齒輪組等優(yōu)化了效率,增加續(xù)航里程。

油箱大小有影響,秦 L 油箱 65L 雖大但屬標(biāo)準(zhǔn)尺寸,也證明底盤重新設(shè)計(jì)優(yōu)化過,布局合理。

電驅(qū)效率高,像 80km、120km 車型的電動機(jī)耗電量控制不錯,對續(xù)航積極。

匹配的 E-CVT 無級變速器也有作用,結(jié)構(gòu)簡單,能適配電驅(qū)和燃油動力變化傳動邏輯,節(jié)能并延長續(xù)航,內(nèi)燃機(jī)啟用時能充電實(shí)現(xiàn)類似增程式續(xù)航補(bǔ)充。

總之,這些都是影響比亞迪秦 L DM-I 續(xù)航實(shí)測的因素。

特別聲明:本內(nèi)容來自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點(diǎn)和立場。

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