在泰國，這 5 個月比亞迪的競爭對手表現(xiàn)各異。

首先是深藍(lán) S7，它在 4 月趕超比亞迪海豚，登頂泰國全品牌純電動車型銷量排行榜。深藍(lán) S7 銷量環(huán)比大增，在泰國車展上也收獲眾多訂單，這得益于其出色的產(chǎn)品硬核實力，基于全電數(shù)字平臺打造，有增程和純電兩種驅(qū)動模式，能滿足不同消費(fèi)群體需求。

中國品牌 MG 表現(xiàn)也不錯，在泰國純電動車品牌銷量中緊跟比亞迪。

再看日本車企，長期主導(dǎo)泰國汽車市場，2023 年銷量排名前十的車企中 6 家是日本車企，豐田排名第一，鈴木第二，本田第三。但泰國政府大力普及新能源汽車，這一情況正在轉(zhuǎn)變。

泰國新能源車市體量較小，單月電車銷量只有 5474 臺。純電動車品牌銷量排名中，溢價高的品牌賣得少，物美價廉的品牌更受當(dāng)?shù)叵M(fèi)者歡迎。

中國電車幾乎實現(xiàn)對泰國電車市場的壟斷，TOP10 中除了少數(shù)幾個外國品牌，其余多數(shù)來自中國，中國純電動車品牌占據(jù) 88.3%的份額。

泰國政府實施電動汽車財政補(bǔ)貼計劃，采取稅收減免措施，還制定了“30·30”政策，這些都加快了電動汽車的普及推廣，吸引了眾多中國電動車企加碼泰國市場。

總之，在泰國這 5 個月，比亞迪的競爭對手各有表現(xiàn)，但比亞迪優(yōu)勢明顯，中國品牌整體發(fā)展態(tài)勢良好。