比亞迪客車(chē)的安全性能非常出色。

從被動(dòng)安全方面來(lái)看，車(chē)身結(jié)構(gòu)可靠，采用高強(qiáng)度鋼板，能有效抵抗前后側(cè)碰撞，而且安全氣囊等配置豐富。像比亞迪漢 EV，全車(chē) 41 處熱成型鋼材，高強(qiáng)度鋼占比 80%，全系標(biāo)配 11 個(gè)安全氣囊。

主動(dòng)安全方面，配備有防抱死制動(dòng)、車(chē)身穩(wěn)定控制等系統(tǒng)，還有諸如 ICC 車(chē)道領(lǐng)航、AEB 自動(dòng)緊急制動(dòng)、BSD 盲區(qū)監(jiān)測(cè)、FCW 前方碰撞等全面的自動(dòng)安全系統(tǒng)。

在新能源領(lǐng)域，刀片電池等獨(dú)特技術(shù)提升了安全性能，其空間利用率較傳統(tǒng)電池提升了 50%。比如方程豹 8，電池有 5 層防護(hù)結(jié)構(gòu)，通過(guò)嚴(yán)苛測(cè)試，環(huán)抱式防護(hù)系統(tǒng)抗擊標(biāo)準(zhǔn)超行業(yè) 10 倍。車(chē)身采用 CTB 電池底盤(pán)一體化技術(shù)，提升電池和車(chē)身結(jié)構(gòu)安全性，還有高強(qiáng)度鋼鍛造的超強(qiáng)籠式座艙，安全配置上，豹 8 有多達(dá) 14 個(gè)安全氣囊。

另外，像比亞迪 BD11 純電動(dòng)雙層大巴，標(biāo)配眾多的 ADAS 主動(dòng)駕駛輔助功能，例如 AEB 自動(dòng)緊急剎車(chē)、ISA 智能速度輔助等，從源頭降低事故發(fā)生幾率。電子后視鏡能夠?qū)?chē)尾及車(chē)身側(cè)面的區(qū)域進(jìn)行覆蓋，增強(qiáng)車(chē)輛在變道、轉(zhuǎn)彎時(shí)的安全性。

除了在結(jié)構(gòu)優(yōu)化等被動(dòng)安全性上下功夫外，還采用大面積的弧面前風(fēng)擋，窗線(xiàn)高度低，前風(fēng)擋下方位置采用黑色飾板，進(jìn)一步拉低視覺(jué)窗線(xiàn)，為駕駛員帶來(lái)更開(kāi)闊的駕駛視野。

比亞迪客車(chē)不僅重視車(chē)輛安全性能的研發(fā)和應(yīng)用，還積極參與國(guó)內(nèi)外汽車(chē)安全標(biāo)準(zhǔn)的制定和完善，嚴(yán)格遵循國(guó)際安全標(biāo)準(zhǔn)，進(jìn)行多種碰撞測(cè)試，如 C-NCAP 和 Euro-NCAP 等，確保車(chē)輛在各種實(shí)際碰撞情況下都能展現(xiàn)出卓越的安全性能。

總之，比亞迪客車(chē)在安全方面投入大，技術(shù)強(qiáng)，值得信賴(lài)。