比亞迪客車的安全性能非常出色。

從被動安全方面來看，車身結(jié)構(gòu)可靠，采用高強度鋼板，能有效抵抗前后側(cè)碰撞，而且安全氣囊等配置豐富。像比亞迪漢 EV，全車 41 處熱成型鋼材，高強度鋼占比 80%，全系標(biāo)配 11 個安全氣囊。

主動安全方面，配備有防抱死制動、車身穩(wěn)定控制等系統(tǒng)，還有諸如 ICC 車道領(lǐng)航、AEB 自動緊急制動、BSD 盲區(qū)監(jiān)測、FCW 前方碰撞等全面的自動安全系統(tǒng)。

在新能源領(lǐng)域，刀片電池等獨特技術(shù)提升了安全性能，其空間利用率較傳統(tǒng)電池提升了 50%。比如方程豹 8，電池有 5 層防護結(jié)構(gòu)，通過嚴(yán)苛測試，環(huán)抱式防護系統(tǒng)抗擊標(biāo)準(zhǔn)超行業(yè) 10 倍。車身采用 CTB 電池底盤一體化技術(shù)，提升電池和車身結(jié)構(gòu)安全性，還有高強度鋼鍛造的超強籠式座艙，安全配置上，豹 8 有多達 14 個安全氣囊。

另外，像比亞迪 BD11 純電動雙層大巴，標(biāo)配眾多的 ADAS 主動駕駛輔助功能，例如 AEB 自動緊急剎車、ISA 智能速度輔助等，從源頭降低事故發(fā)生幾率。電子后視鏡能夠?qū)囄布败嚿韨?cè)面的區(qū)域進行覆蓋，增強車輛在變道、轉(zhuǎn)彎時的安全性。

除了在結(jié)構(gòu)優(yōu)化等被動安全性上下功夫外，還采用大面積的弧面前風(fēng)擋，窗線高度低，前風(fēng)擋下方位置采用黑色飾板，進一步拉低視覺窗線，為駕駛員帶來更開闊的駕駛視野。

比亞迪客車不僅重視車輛安全性能的研發(fā)和應(yīng)用，還積極參與國內(nèi)外汽車安全標(biāo)準(zhǔn)的制定和完善，嚴(yán)格遵循國際安全標(biāo)準(zhǔn)，進行多種碰撞測試，如 C-NCAP 和 Euro-NCAP 等，確保車輛在各種實際碰撞情況下都能展現(xiàn)出卓越的安全性能。

總之，比亞迪客車在安全方面投入大，技術(shù)強，值得信賴。