比亞迪漢 DMI 冠軍版價(jià)格主要受以下因素影響。

配置調(diào)整是重要因素，尊貴型、尊榮型、尊享型價(jià)格降低，同時(shí)配置有增有減。比如尊貴型增加了方向盤離手檢測(cè)、多色車內(nèi)氛圍燈，輪轂變小，取消了車載空氣凈化器等；尊榮型多出并線輔助等功能，主副駕部分調(diào)節(jié)及外后視鏡部分功能取消；尊享型增加并線輔助等，內(nèi)后視鏡防眩目功能取消。

市場(chǎng)環(huán)境變化也是關(guān)鍵，國(guó)內(nèi)新能源市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)激烈，比亞迪為鞏固優(yōu)勢(shì)推出冠軍版，而且電池采購(gòu)成本回落，有了調(diào)整價(jià)格的空間。

新增車型也有影響，加入此前沒有的精英版，定價(jià) 18.98 萬元，增強(qiáng)價(jià)格競(jìng)爭(zhēng)力。

與競(jìng)品相比，中大型轎車領(lǐng)域同價(jià)位競(jìng)品少，中級(jí)車領(lǐng)域的深藍(lán) SL03 增程版、帕薩特 PHEV 等車型難以威脅。

配置提升不可忽視，全系升級(jí)最新 DiLink 車機(jī)系統(tǒng)、5G 網(wǎng)絡(luò)、手機(jī) NFC 車鑰匙、高德地圖導(dǎo)航，新增車內(nèi)氛圍燈、熱泵空調(diào)以及 BSD 盲點(diǎn)監(jiān)測(cè)、W-HUD 抬頭顯示等。

底盤結(jié)構(gòu)用料和配置大幅升級(jí)，后懸掛全系升級(jí)為鋁合金連桿，全系標(biāo)配 FSD 可變阻尼懸掛。

新增的純電續(xù)航 200KM 車型也為消費(fèi)者提供更多選擇。

另外，冠軍版還新增冰川藍(lán)車色，尾燈內(nèi)部造型換為中國(guó)結(jié)樣式。

動(dòng)力方面，繼續(xù)搭載 1.5T 插電混動(dòng)系統(tǒng)，電機(jī)有高低功率兩款。新車搭載不同容量磷酸鐵鋰刀片電池組，NEDC 工況純電續(xù)航里程有 121 公里、200 公里兩種。

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