比亞迪漢的預(yù)計售價會受到多種因素影響。

首先是零部件自研和供應(yīng)鏈整合，像電池、電機、整車架構(gòu)等零部件能自研，外部采購的零部件也能通用，降低了整車平臺和車身零部件成本。

磷酸鐵鋰原材料價格變化也有影響，價格下探會使動力電池成本下降。

規(guī)模化生產(chǎn)能帶來成本優(yōu)勢，降低售價。

市場競爭激烈，為爭奪份額，廠商可能調(diào)整價格。

政策方面，政府補貼政策等的變化會直接作用于價格。

供需關(guān)系很重要，需求低供應(yīng)大可能降價，需求高供應(yīng)不足可能漲價。

產(chǎn)品升級比如外觀、內(nèi)飾、動力性能、配置提升，電池容量增加，會推動價格上漲。

還有自身發(fā)展策略，過去薄利多銷，如今要增加單車利潤。

技術(shù)研發(fā)投入需要收回成本，像第五代混動技術(shù)投入大，漲價部分用于分攤費用。

純電版本因大電池成本降低而可能降價，混動若低利潤走量打擊合資燃油車，純電則負責保證利潤。

增加智駕版本，上激光雷達也會增加成本，可能使價格上升。

從價格上看，漢 EV 定位明顯 Model Y，但低于 Model 3，這可能是官方“試探性”信息，也受現(xiàn)實條件約束。

而且目前市場上同類車型的價格對比也有影響，比如純電的智己 L6 能打到 20 萬區(qū)，比亞迪漢得益于自身供應(yīng)鏈也有調(diào)整價格的能力。

總之，多種因素綜合作用決定了比亞迪漢的預(yù)計售價。