比亞迪海豹新能源汽車的充電速度是比較快的。

比如在新平臺(tái)、新架構(gòu)下，快充25分鐘能從10%充至80%。

其650km四驅(qū)性能版在國網(wǎng)120kW充電樁上，最大充電功率達(dá)117.91kW，平均充電功率高達(dá)80.49kW，0-99%的充電時(shí)間僅為69分鐘。

在-15℃的環(huán)境中，充電速度及充電功率均排名第一。

比亞迪海豹采用的全域550V高電壓設(shè)計(jì)，相比400V設(shè)計(jì)優(yōu)勢(shì)明顯。還有首創(chuàng)的高電壓電驅(qū)升壓充電技術(shù)，有效解決了充電發(fā)熱問題，適配性好，能滿足不同電壓范圍充電樁的大功率直流充電。

另外，海豹出自比亞迪e3.0 EVO品牌的800V平臺(tái)，即使510標(biāo)準(zhǔn)版入門版本是400伏，但其綜合續(xù)航下降的同時(shí)配置增多，充電功率依然更大。

而且海豹擁有全球首創(chuàng)的智能升流快充技術(shù)，能將樁端電流與車端電流解耦，突破樁端205A的電流限制，實(shí)現(xiàn)車端電流在任意電壓平臺(tái)下發(fā)揮到公共充電樁的最大能力400A，全面兼容市面上所有公共充電樁，不到25分鐘，就可以實(shí)現(xiàn)從10%到80%電量的快速補(bǔ)充。

針對(duì)末端充電效率降低的難題，海豹還擁有智能末端快充技術(shù)，能夠智能調(diào)控脈沖充電電流，大電流充電的同時(shí)施加負(fù)向脈沖放電，降低濃差極化，大大提升末端充電電流，原本需要30分鐘的末端充電，現(xiàn)在18分鐘就能搞定。