在比亞迪的電動轎車中，目前續(xù)航能力較強(qiáng)的車型有不少。

比如漢 EV，其超長續(xù)航版尊貴型工信部給出的續(xù)航里程達(dá)到 605 公里，快充時(shí)間 0.42 小時(shí)，四驅(qū)高性能版本車型最大功率 363kw，最大扭矩 680Nm，并且有純電動 EV 和混合動力 DM 版本，EV 版采用全封閉格柵，線條凌厲，DM 版采用家族龍臉面譜。

還有海豹 07DM-i，NEDC 工況下虧電油耗低至 3.4L/100km，滿油滿電最長續(xù)航 2000 公里，全系標(biāo)配 DiPilot 智能駕駛輔助系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn) L2 級別的駕駛輔助功能。

秦 L 作為全新中型轎車，純電續(xù)航有 80km 和 120km，虧電油耗僅 2.9L，滿油滿電綜合續(xù)航 2100 公里。車機(jī)系統(tǒng)搭載高通芯片，中控材質(zhì)軟。

另外，宋 L DM-i 作為插電混動車型，純電續(xù)航有 75 公里、112 公里和 160 公里 3 種，滿油滿電最長續(xù)航超過 1500 公里（CLTC 工況），搭載第五代 DM 技術(shù)，由 1.5L 插混專用發(fā)動機(jī)、電混系統(tǒng)和刀片電池等組成，有 3 種驅(qū)動形式，電池分別搭載 12.9 千瓦時(shí)、18.3 千瓦時(shí)和 26.6 千瓦時(shí)的磷酸鐵鋰刀片電池，其中 26.6 千瓦時(shí)的車型支持最大 54 千瓦的直流快充，電量從 30%充到 80%最短用時(shí) 17 分鐘。

在海外市場，海獅 07EV 登陸挪威，作為 e 平臺 3.0 Evo 打造的首款車型，提供三個版本選擇，搭載 82.5 至 91.3kWh 容量的電池組，配備高性能電機(jī)，根據(jù) WLTP 測試標(biāo)準(zhǔn)，續(xù)航里程可達(dá) 455-502 公里，還帶來了全域智能快充解決方案。

綜合來看，比亞迪漢 EV 的超長續(xù)航版尊貴型目前在比亞迪電動轎車中續(xù)航能力表現(xiàn)較為出色。

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