比亞迪 F3 發(fā)動(dòng)機(jī)有不少出色的技術(shù)特點(diǎn)。

比如它是國(guó)產(chǎn)的 BYD473QE1.5 升自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率 80kW，峰值扭矩 148Nm，匹配 5 速手動(dòng)變速箱，混合工況油耗 5.9 升。

具備先進(jìn)的 VVL 可變氣門升程系統(tǒng)，能高效環(huán)保、經(jīng)濟(jì)節(jié)油，讓動(dòng)力更強(qiáng)，油耗更低，燃燒更充分。

還有 EGR 再循環(huán)系統(tǒng)，清潔排放、節(jié)能減排，提升排放性能和燃油經(jīng)濟(jì)性。

全鋁合金 16 氣門發(fā)動(dòng)機(jī)，節(jié)能高效又輕量環(huán)保。

采用德爾福最新版本的電噴管理系統(tǒng)，四點(diǎn)火線圈每缸獨(dú)立點(diǎn)火，實(shí)現(xiàn)同排量大功率、同排量更省油。

使用免維護(hù)無聲正時(shí)鏈條，省心、省力還省錢。

整體引進(jìn)日本發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)和生產(chǎn)線，技術(shù)領(lǐng)先、品質(zhì)可靠。

早期車型用的三菱發(fā)動(dòng)機(jī)結(jié)構(gòu)緊湊、功率大、燃油經(jīng)濟(jì)性好，適應(yīng)國(guó)內(nèi)用油情況。

另外，發(fā)動(dòng)機(jī)采用可變氣門正時(shí)（VVT）技術(shù)，自動(dòng)調(diào)整氣門正時(shí)，獲取更好動(dòng)力，降低排放。

還有缸內(nèi)直噴技術(shù)（GDI），高壓下將燃油噴射到燃燒室，燃燒效果好，廢氣排放少。

配備渦輪增壓器，低轉(zhuǎn)速時(shí)有更大扭矩輸出，加速和上坡能力強(qiáng)。

采用 4 缸 16 氣門 DOHC 技術(shù)，有高效優(yōu)質(zhì)的空燃比控制系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)低油耗、低排放和強(qiáng)動(dòng)力輸出。

還有先進(jìn)零部件如可變氣門正時(shí)系統(tǒng)、變幅進(jìn)氣管等，提高運(yùn)轉(zhuǎn)效率，啟動(dòng)、加速和過彎更有樂趣。

目前有 1.5L、1.6L 和 1.8L 三種型號(hào)，性能參數(shù)有區(qū)別。

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