比亞迪 11 月銷量破 23 萬輛沒有超出預(yù)期。

從多個(gè)方面來看，比亞迪能取得這樣的成績是有跡可循的。首先是技術(shù)優(yōu)勢，兩大新能源技術(shù)路線協(xié)同發(fā)力，DM 系列和 EV 系列為用戶提供了多樣選擇。DMi 技術(shù)改變了燃油車格局，提升出行經(jīng)濟(jì)性；EV 技術(shù)不斷進(jìn)化，解決冬季續(xù)航痛點(diǎn)，提升操控體驗(yàn)。

其次，品牌矩陣表現(xiàn)出色。王朝、海洋兩大網(wǎng)絡(luò)成績突出，11 月共售出 226491 輛。騰勢品牌開局良好，D9 銷售 3451 輛，已有近 4 萬大定用戶，未來有望占據(jù)高端 MPV 市場領(lǐng)先位置。

再者，出口成為新增長點(diǎn)，9 月到 11 月出口量逐月攀升，海外用戶的認(rèn)可讓比亞迪堅(jiān)定出海戰(zhàn)略，還將在泰國建廠提升產(chǎn)能。

另外，比亞迪掌握大量新能源核心技術(shù)，品牌力質(zhì)變，用戶優(yōu)先考慮。產(chǎn)能方面，濟(jì)南工廠投產(chǎn)緩解了壓力，累計(jì)銷量超 310 萬輛，新能源車下線速度快。

對比 2021 年 11 月，新能源車市場增長明顯，比亞迪當(dāng)時(shí)的銷量也在不斷刷新紀(jì)錄。從銷量結(jié)構(gòu)來看，比亞迪在海外市場的成績正逐漸為其銷量攀升注入更多活力。雖然有消費(fèi)者認(rèn)為不達(dá)預(yù)期，但從實(shí)際情況分析，比亞迪 11 月的銷量是其綜合實(shí)力的體現(xiàn)，是符合其發(fā)展趨勢和市場表現(xiàn)的。

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