比亞迪 6 月新能源汽車銷量如此之高，原因主要有以下幾點(diǎn)。

首先，技術(shù)優(yōu)勢(shì)顯著。比亞迪早在 2004 年就啟動(dòng)混動(dòng)車型研發(fā)，擁有超過 17 年的研發(fā)歷史，DM-i 超級(jí)混動(dòng)技術(shù)以快、省、靜、順、綠的特點(diǎn)迅速占據(jù)消費(fèi)者心智，超級(jí)省油是其打動(dòng)市場(chǎng)的關(guān)鍵，在兼具可油可電便利性的同時(shí)強(qiáng)化了新能源汽車的卓越體驗(yàn)。刀片電池針刺后不起火不爆炸，徹底解決純電市場(chǎng)安全痛點(diǎn)，像配有刀片電池的漢車型銷量一直表現(xiàn)出色。

其次，產(chǎn)品布局合理。王朝網(wǎng)和海洋網(wǎng)的車型豐富，6 月份合計(jì)銷售 324838 臺(tái)，占了大頭。年初秦 PLUS 車型的降價(jià)，以及新的秦 L、海豹 06 等車型的上市都助推了銷量增長(zhǎng)。騰勢(shì)品牌銷量穩(wěn)定，新款騰勢(shì) N7 入門版車型價(jià)格降低也促進(jìn)了銷量。而且下半年還將推出漢 L、唐 L 等新車型，有望進(jìn)一步提升銷量。

再者，企業(yè)理念轉(zhuǎn)變。從單純的產(chǎn)品銷售向用戶型企業(yè)轉(zhuǎn)變，注重用戶需求和體驗(yàn)，越來越多用戶認(rèn)可比亞迪的企業(yè)文化、愿景。

最后，精準(zhǔn)把握市場(chǎng)。2 月推出低價(jià)新車型引發(fā)降價(jià)潮，且喊出“電比油低”的口號(hào)。在全球新能源汽車競(jìng)爭(zhēng)激烈的背景下，比亞迪能脫穎而出，得益于對(duì)技術(shù)研發(fā)的持續(xù)投入、對(duì)市場(chǎng)需求的精準(zhǔn)把握，還有政策支持。在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)繼續(xù)領(lǐng)先，純電動(dòng)和插電式混合動(dòng)力汽車銷量大幅增長(zhǎng)，王朝系列和海洋系列憑借出色性能和性價(jià)比深受歡迎。在海外市場(chǎng)，其在歐洲和東南亞市場(chǎng)拓展成果顯著，持續(xù)加大在電池技術(shù)、智能駕駛和新能源系統(tǒng)方面的研發(fā)投入，自研的刀片電池取得重大突破，自主研發(fā)電池、電機(jī)、電控系統(tǒng)，在供應(yīng)鏈上具有明顯優(yōu)勢(shì)，智能化和網(wǎng)聯(lián)化布局也為未來發(fā)展奠定基礎(chǔ)。