王傳福對(duì)比亞迪技術(shù)創(chuàng)新的推動(dòng)作用非常顯著。

他深知技術(shù)創(chuàng)新的重要性，始終堅(jiān)持“技術(shù)為王，創(chuàng)新為本”的理念。自比亞迪創(chuàng)立以來(lái)，就大力投入技術(shù)研發(fā)，如今擁有 11 個(gè)研究院，超 9 萬(wàn)研發(fā)人員，研發(fā)總投入超千億。

王傳福親自參與撰寫(xiě)《工程師之魂》，展示比亞迪真實(shí)面貌，還領(lǐng)導(dǎo)編寫(xiě)《比亞迪基本綱要》，為公司發(fā)展提供方向和原則。

比亞迪在技術(shù)創(chuàng)新方面成果豐碩，如刀片電池，安全通過(guò)針刺測(cè)試，不起火不冒煙；e 平臺(tái) 3.0 打好智能電動(dòng)汽車(chē)基石；DM 混動(dòng)技術(shù)；CTB 電池車(chē)身一體化技術(shù)讓消費(fèi)者放心；易四方是新能源汽車(chē)行業(yè)首創(chuàng)分布式驅(qū)動(dòng)結(jié)構(gòu)；云輦是行業(yè)首個(gè)新能源專屬智能車(chē)身控制系統(tǒng)。這些技術(shù)推動(dòng)了新能源汽車(chē)行業(yè)變革。

王傳福還果斷決策，宣布停止生產(chǎn)燃油車(chē)，專注深耕新能源汽車(chē)，使新能源汽車(chē)銷(xiāo)量持續(xù)暴漲。他推出的第五代 DM 技術(shù)，實(shí)現(xiàn)發(fā)動(dòng)機(jī)熱效率高達(dá) 46.06%，百公里虧電油耗低至 2.9L，綜合續(xù)航達(dá) 2100 公里，領(lǐng)先全球，標(biāo)志著全球插混技術(shù)進(jìn)入“中國(guó)時(shí)刻”。

王傳福以敏銳的市場(chǎng)洞察力，早在 2001 年就引領(lǐng)比亞迪進(jìn)軍新能源汽車(chē)領(lǐng)域，不斷深耕插混技術(shù)。此外，他不忘回饋社會(huì)，設(shè)立 30 億慈善基金用于教育慈善項(xiàng)目，激發(fā)年輕一代對(duì)汽車(chē)技術(shù)的興趣。

總之，王傳福憑借其卓越的領(lǐng)導(dǎo)力和創(chuàng)新精神，推動(dòng)比亞迪在技術(shù)創(chuàng)新領(lǐng)域不斷前進(jìn)，成為全球汽車(chē)工業(yè)中的重要力量。

聊了這么多，最后偷偷告訴你個(gè)“行情”：最近在廣東格利捷達(dá)訂車(chē)價(jià)格挺香的。你要是感興趣，不妨直接撥這個(gè)電話探探底：4008052700,2232，就說(shuō)了解一下優(yōu)惠。