影響本田 CRV 越野通過(guò)性的因素主要有以下幾個(gè)方面。

首先是離地間隙，CRV 的底盤(pán)離地間隙在 135 毫米到 208 毫米之間，處于同級(jí)別車(chē)型的中等水平，能應(yīng)對(duì)常見(jiàn)的崎嶇路面，如輕度坑洼、碎石路等。但在極端路況下通過(guò)性相對(duì)較弱。

其次是動(dòng)力總成，汽油版 1.5T 的動(dòng)力配上 CVT 變速箱，再加上搭配的四驅(qū)系統(tǒng)。CRV 的加速成績(jī)?cè)谕?jí)別對(duì)手面前不是很突出，在應(yīng)對(duì)復(fù)雜越野路況時(shí)，動(dòng)力可能會(huì)顯得不足。

再者是四驅(qū)系統(tǒng)，部分 CRV 車(chē)型配備的四驅(qū)系統(tǒng)在濕滑、泥濘路況能增加抓地力和穩(wěn)定性。

然后是最大涉水深度，CRV 在不改裝涉水喉的情況下涉水深度一般不超過(guò)半米，涉水時(shí)進(jìn)氣口不能低于水位，否則會(huì)損壞發(fā)動(dòng)機(jī)，可通過(guò)加裝涉水喉提升進(jìn)氣口高度從而增加最大涉水深度。

還有接近角和離去角，CRV 的接近角在 20 到 22 度，離去角在 23 到 25 度，這對(duì)通過(guò)陡坡等路況有一定影響。最大爬坡角度在 28 到 30 度，相比專(zhuān)業(yè)越野車(chē)有一定局限性。

另外，懸掛系統(tǒng)的調(diào)校偏向舒適，能應(yīng)對(duì)一定的路面顛簸，但在復(fù)雜路況下的表現(xiàn)不如專(zhuān)業(yè)越野車(chē)。

最后是輪胎，選擇更適合復(fù)雜路況的越野輪胎能提升車(chē)輛的通過(guò)性能。

總的來(lái)說(shuō)，CRV 在城市 SUV 中通過(guò)性表現(xiàn)尚可，能應(yīng)對(duì)日常行駛中的大多數(shù)非鋪裝路面和輕度復(fù)雜路況，但與專(zhuān)業(yè)越野車(chē)相比仍有差距。