本田 400 操控性如何

本田 400 的操控性十分出色。

它采用 SHOWA 減震系統(tǒng),前懸架是伸縮式正置前叉,有無級調(diào)節(jié)預(yù)載功能,后懸架為 5 級預(yù)載可調(diào)帶氣囊雙后減震,搭配鋁合金后搖臂,讓騎行舒適。

鋼管式雙搖籃車架兼顧剛性和柔韌性,保障行駛穩(wěn)定。

座椅用高密度聚氨酯泡沫材質(zhì),755mm 高度適合多數(shù)人,整備質(zhì)量 201kg,18L 油箱,車身重心分布合理。

制動方面,前輪 296mm 雙浮動盤配 NISSIN 四活塞卡鉗,后輪單盤單活塞卡鉗,標配 ABS,還有鋁合金輻條輪轂,制動有效安全。

本田 400 系列操控輕松,比如 NX400 轉(zhuǎn)向角度能達 38°,狹小空間也能穿梭。

滑動離合器能平緩釋放動力,減輕操作疲勞,降檔避免后輪跳動。

前 41mm 倒立式前叉和后部預(yù)載可調(diào)中置多連桿減震,提升非鋪裝路面騎行舒適性。

像黑寡婦 400 不僅外觀時尚動力強,駕駛穩(wěn)定有安全感,能應(yīng)對各種路況,剎車出色保障安全,座椅和懸掛系統(tǒng)舒適。

NX400 全新 LED 燈組,前大燈穿透性強照明廣,后尾燈有辨識度,搭載 399cc 發(fā)動機,中低速操控順高速穩(wěn),配滑動離合和 PGM-F1 系統(tǒng),加速靈敏,手把符合人體工程學(xué)更靈活,鋼性強不變形,還有前后 ABS 及前輪雙碟剎。

全新本田 CBR400R 動力與操控兼?zhèn)洌绷须p缸水冷發(fā)動機動力均衡,國際 6 擋變速器和滑動離合器換擋流暢,前后輪 ABS 保安全,懸掛系統(tǒng)調(diào)校舒適穩(wěn)定。

新款本田 NX400 老車主說操控好靈活動力響應(yīng)快。

特別聲明:本內(nèi)容來自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點和立場。

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