奧迪在電動(dòng)汽車領(lǐng)域的布局主要體現(xiàn)在以下幾個(gè)方面。

首先，其電動(dòng)化起點(diǎn)可追溯到上世紀(jì)，1956 年就生產(chǎn)了第一款純電動(dòng)車型，即小奇跡廂式貨車。后來陸續(xù)推出多款具有前瞻性的電動(dòng)車型，積累了豐富的電動(dòng)化技術(shù)經(jīng)驗(yàn)。

奧迪開啟了 e-tron 純電動(dòng)時(shí)代，首款純電動(dòng) SUV 車型奧迪 e-tron 完成全球首秀后，相繼推出多款 e-tron 家族車型，成為首個(gè)在各核心細(xì)分市場(chǎng)提供純電動(dòng)車型的高端汽車制造商，并本土化生產(chǎn)了多款車型，未來還將投產(chǎn)更多車型。

在賽道方面，奧迪早在正式推出純電動(dòng)車型前就在賽道驗(yàn)證純電技術(shù)，憑借領(lǐng)先技術(shù)在勒芒 24 小時(shí)耐力賽等賽事中取得佳績。

在充電網(wǎng)絡(luò)方面，奧迪推出品牌公共充電網(wǎng)絡(luò)，計(jì)劃部署約 600 個(gè)超快充電樁，采用先進(jìn)快充技術(shù)。

奧迪還加速推進(jìn)電動(dòng)化產(chǎn)品攻勢(shì)，計(jì)劃在 2025 年前發(fā)布 20 余款新車型，其中 10 款為純電動(dòng)車，到 2027 年覆蓋所有細(xì)分市場(chǎng)，并在 2033 年實(shí)現(xiàn) 100%電動(dòng)化。

奧迪擁有眾多電動(dòng)化平臺(tái)，如 MLB Evo、MEB、PPE、J1 等，覆蓋各級(jí)別細(xì)分市場(chǎng)。

在補(bǔ)能基礎(chǔ)設(shè)施方面，奧迪聯(lián)合開邁斯建立充電終端，并攜手經(jīng)銷商建設(shè)快速充電站。

中國市場(chǎng)對(duì)奧迪意義獨(dú)特，其不斷強(qiáng)化本土人才建設(shè)，拓展與本土伙伴的合作，創(chuàng)新銷售渠道和模式。

奧迪與保時(shí)捷聯(lián)合開發(fā) PPE 平臺(tái)，搭載 800V 電氣系統(tǒng)等先進(jìn)技術(shù)，具備高拓展性。奧迪還將與上汽共同開發(fā)全新本土化平臺(tái)。

奧迪雖然在電動(dòng)化進(jìn)程中面臨一些挑戰(zhàn)，但仍在努力，不斷推出新技術(shù)和新車型，加速電動(dòng)化轉(zhuǎn)型。

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