奧迪如何在電動汽車領域布局?

奧迪在電動汽車領域的布局主要體現在以下幾個方面。

首先,其電動化起點可追溯到上世紀,1956 年就生產了第一款純電動車型,即小奇跡廂式貨車。后來陸續(xù)推出多款具有前瞻性的電動車型,積累了豐富的電動化技術經驗。

奧迪開啟了 e-tron 純電動時代,首款純電動 SUV 車型奧迪 e-tron 完成全球首秀后,相繼推出多款 e-tron 家族車型,成為首個在各核心細分市場提供純電動車型的高端汽車制造商,并本土化生產了多款車型,未來還將投產更多車型。

在賽道方面,奧迪早在正式推出純電動車型前就在賽道驗證純電技術,憑借領先技術在勒芒 24 小時耐力賽等賽事中取得佳績。

在充電網絡方面,奧迪推出品牌公共充電網絡,計劃部署約 600 個超快充電樁,采用先進快充技術。

奧迪還加速推進電動化產品攻勢,計劃在 2025 年前發(fā)布 20 余款新車型,其中 10 款為純電動車,到 2027 年覆蓋所有細分市場,并在 2033 年實現 100%電動化。

奧迪擁有眾多電動化平臺,如 MLB Evo、MEB、PPE、J1 等,覆蓋各級別細分市場。

在補能基礎設施方面,奧迪聯(lián)合開邁斯建立充電終端,并攜手經銷商建設快速充電站。

中國市場對奧迪意義獨特,其不斷強化本土人才建設,拓展與本土伙伴的合作,創(chuàng)新銷售渠道和模式。

奧迪與保時捷聯(lián)合開發(fā) PPE 平臺,搭載 800V 電氣系統(tǒng)等先進技術,具備高拓展性。奧迪還將與上汽共同開發(fā)全新本土化平臺。

奧迪雖然在電動化進程中面臨一些挑戰(zhàn),但仍在努力,不斷推出新技術和新車型,加速電動化轉型。

特別聲明:本內容來自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點和立場。

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