EQA 試駕中智能駕駛輔助系統(tǒng)好用嗎

EQA 試駕中智能駕駛輔助系統(tǒng)挺好用的。

它的核心車機(jī)系統(tǒng)是 MBUX 智能人機(jī)交互系統(tǒng),儀表和中控屏都是 10.25 英寸,展示的 UI 界面視覺效果不錯。

攝像頭、駐車輔助、主動車道保持輔助系統(tǒng)等主動安全配置能在中控屏上體現(xiàn),車輛壓線會及時糾正姿態(tài)。車身穩(wěn)定系統(tǒng)、定速巡航等功能也能在中控屏操作,常跑高速或遠(yuǎn)距離出行還能選配全速域自適應(yīng)巡航,節(jié)省體力。

高德定制導(dǎo)航很出彩,有 AR 實景穿越功能,比手機(jī)導(dǎo)航方便。EQ 優(yōu)化導(dǎo)航能根據(jù)續(xù)航精準(zhǔn)推薦路線,并實時優(yōu)化,不用操心充電樁和省電問題。

雙聯(lián)屏能把導(dǎo)航轉(zhuǎn)移到儀表盤,方便行車,還能在行車時調(diào)整駕駛模式。

此外,奔馳的 L3 自動駕駛系統(tǒng)已獲認(rèn)證,EQA 駕駛輔助套件選裝后,主動式限距控制系統(tǒng)很“聰明”,在擁堵市區(qū)跟車平穩(wěn),打燈自動變道老練。而且它能自動識別路況,實現(xiàn)自動駕駛、智能泊車等功能。

能量回收有 D、D+、D auto 三種模式,可根據(jù)需求調(diào)節(jié),不影響行車舒適性。

不過自主剎車系統(tǒng)在堵車時可能會突然急剎,嚇人一跳。

總的來說,EQA 的智能駕駛輔助系統(tǒng)優(yōu)點很多,能大大提高駕駛的便利性和安全性。

特別聲明:本內(nèi)容來自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點和立場。

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