汽車新政策中有利于促進汽車行業(yè)技術(shù)創(chuàng)新的有不少。

首先是在智能汽車方面，國務(wù)院印發(fā)的《“十四五”現(xiàn)代服務(wù)業(yè)發(fā)展規(guī)劃》明確提出要大力發(fā)展智能網(wǎng)聯(lián)汽車，推動 5G、車載操作系統(tǒng)、高精度地圖等關(guān)鍵技術(shù)創(chuàng)新，加快自動駕駛和車聯(lián)網(wǎng)技術(shù)在城市公共交通等領(lǐng)域的應用。工信部、發(fā)改委等多部門出臺的《新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃(2021-2035 年)》《智能汽車創(chuàng)新發(fā)展戰(zhàn)略》等政策，為智能汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展注入強大動力，推動相關(guān)技術(shù)創(chuàng)新。

在新能源汽車領(lǐng)域，政策也發(fā)揮著重要作用。政府為新能源汽車提供了購置稅減免政策，包括免征和減半征收，降低消費者購車成本，刺激市場需求，從而促使企業(yè)加大技術(shù)創(chuàng)新以提升產(chǎn)品競爭力。同時，政府大力支持充電設(shè)施建設(shè)，包括公共充電站、私人充電樁等，并鼓勵設(shè)施互聯(lián)互通，這為新能源汽車的技術(shù)創(chuàng)新提供了更好的應用環(huán)境。此外，政府通過財政補貼、稅收優(yōu)惠等措施支持新能源汽車領(lǐng)域的技術(shù)研發(fā)和創(chuàng)新，有助于提高車輛性能。

在自動駕駛方面，深圳市出臺的《深圳經(jīng)濟特區(qū)智能網(wǎng)聯(lián)汽車管理條例》仔細劃分了 L3 級及以上自動駕駛的定義、權(quán)責，填補了法律空白。重慶和武漢發(fā)布的全無人駕駛商業(yè)化政策，推動了自動駕駛的商業(yè)化落地和相關(guān)技術(shù)創(chuàng)新。工信部印發(fā)的《關(guān)于開展智能網(wǎng)聯(lián)汽車準入和上路通行試點工作的通知》以及出臺的相關(guān)標準，為智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展提供了政策支持和法律保障。

總之，這些新政策從多個方面促進了汽車行業(yè)的技術(shù)創(chuàng)新，為汽車產(chǎn)業(yè)的轉(zhuǎn)型升級和可持續(xù)發(fā)展奠定了堅實基礎(chǔ)。