奔馳 G500 的越野性能那是相當(dāng)出色。

先看動力，它搭載 3.0 升直列六缸渦輪增壓發(fā)動機(jī)+48 伏輕混系統(tǒng)，最大輸出功率 449 馬力，峰值扭矩 560 ?！っ?，電機(jī)還能額外提供 20 馬力，零百公里加速 5.4 秒，動力強(qiáng)勁。

軸間最小離地間隙達(dá) 241 毫米，最大涉水深度 700 毫米，接近角 31 度，通過性極佳。

還配備機(jī)械差速鎖、剛性后橋和獨(dú)立前懸架等越野元素，爬坡能力強(qiáng)且穩(wěn)定性高。

后懸掛減震機(jī)構(gòu)能實(shí)現(xiàn) 82mm 的壓縮和 142mm 的回彈，進(jìn)一步提升通過性能。

車內(nèi)配備的“實(shí)時越野路面影像”功能，可在中控屏顯示前方路徑視圖，數(shù)字儀表盤和中控屏在越野模式下能實(shí)時顯示重要數(shù)據(jù)，讓駕駛者隨時掌握路況。

而且它前、中、后部均安裝了車鎖，相比普通車更有優(yōu)勢。

懸掛系統(tǒng)雖然制作技術(shù)陳舊，但能輕松穿越山林。

即便測試車型用的是普通公路胎，抓地力有所欠缺，其越野能力依然出眾。

新增“林道”“巖石”“沙地”3 種越野專屬駕駛模式，可針對性調(diào)整懸掛、轉(zhuǎn)向、ESP 等諸多參數(shù)。

總之，奔馳 G500 的越野性能堪稱一流，是越野愛好者的絕佳選擇。