北京搖號購車新規(guī)對個人申請的影響主要有以下幾點。

首先，增加了以“無車家庭”為單位配置指標(biāo)，這意味著個人的搖號中簽率相對降低。“無車家庭”明顯高于個人的搖號中簽率和新能源指標(biāo)配額數(shù)量，優(yōu)先解決其擁車需求。

其次，對于申請指標(biāo)更新，每人最多保留 1 個小客車指標(biāo)，這增強(qiáng)了社會公共資源分配的公平性。

再者，放開向無指標(biāo)近親屬轉(zhuǎn)移登記多余的車輛，受讓方無需指標(biāo)證明文件但要符合“住所地在本市的個人”的條件。

還有，取消了申請更新指標(biāo)的時限要求。

另外，新能源指標(biāo) 80%向無車家庭傾斜，這對于未參與無車家庭搖號的個人單位，能共享的指標(biāo)配比份額縮水八成。

同時，“無車家庭”需滿足“在京居住條件”，比如本市戶籍人員、駐京部隊現(xiàn)役軍人、在京居住的港澳臺人員和外國人、持本市工作居住證的人員、持本市居住證且近五年連續(xù)在本市繳納社會保險和個人所得稅的人員，名下無京牌車輛（摩托車除外）。如果是非本地戶籍，想要組成“無車家庭”，家庭成員也需具備相應(yīng)條件。

不過，搖號政策也設(shè)置了三年過渡期，來平衡各方利益。

總之，北京搖號購車新規(guī)在一定程度上改變了個人申請購車的情況，但也是為了更合理地分配資源，滿足更多家庭的擁車需求。