北京小汽車(chē)搖號(hào)規(guī)則主要有以下變化。

增加了以家庭為單位的申請(qǐng)指標(biāo)渠道，普通指標(biāo)與無(wú)車(chē)家庭、個(gè)人同池?fù)u號(hào)，新能源指標(biāo)按無(wú)車(chē)家庭積分排序。

指標(biāo)配置向無(wú)車(chē)家庭傾斜，2021 年至 2023 年新能源指標(biāo)向無(wú)車(chē)家庭配置比例逐年提高，普通指標(biāo)家庭積分方式也使無(wú)車(chē)家庭中簽概率高于個(gè)人。

搖號(hào)申請(qǐng)頻次改變，從每月申請(qǐng)變?yōu)槊磕晏囟〞r(shí)間段集中申請(qǐng)，配置次數(shù)減少。

鼓勵(lì)存量車(chē)“油改電”，持普通小客車(chē)指標(biāo)購(gòu)置新能源車(chē)出售后仍可申請(qǐng)普通指標(biāo)。

更新指標(biāo)申請(qǐng)時(shí)限取消，車(chē)輛出售后不再受 12 個(gè)月內(nèi)必須申請(qǐng)限制。

名下多輛車(chē)的個(gè)人更新時(shí)只能選一個(gè)更新指標(biāo)，多余車(chē)輛可轉(zhuǎn)移給符合條件親屬。

特定類(lèi)型企業(yè)可依固定資產(chǎn)投資額申請(qǐng)指標(biāo)。

搖號(hào)資格方面，本市戶籍人員、在京軍人武警、持有效工作居住證非本地戶籍人員及持有效居住證并連續(xù)繳納近五年社保和個(gè)稅非本地戶籍人員，名下無(wú)本市登記小客車(chē)、無(wú)應(yīng)報(bào)廢未注銷(xiāo)機(jī)動(dòng)車(chē)、持有有效駕駛證等即可參與搖號(hào)。

最為“亮眼”的變化有：新增“無(wú)車(chē)家庭”參與搖號(hào)和積分排序，家庭申請(qǐng)人范圍在配偶、子女及雙方父母，通過(guò)大數(shù)據(jù)精準(zhǔn)識(shí)別，需進(jìn)一步核查的引入公證服務(wù)。

申請(qǐng)指標(biāo)更新時(shí)，每人最多保留 1 個(gè)小客車(chē)指標(biāo)。

放開(kāi)向無(wú)指標(biāo)近親屬轉(zhuǎn)移登記多余車(chē)輛，受讓方需符合“住所地在本市的個(gè)人”條件。

取消申請(qǐng)更新指標(biāo)的時(shí)限要求。

優(yōu)化方案主要涉及六方面調(diào)整：增加以“無(wú)車(chē)家庭”為單位搖號(hào)和積分排序的指標(biāo)配置方式，并大幅度優(yōu)先傾斜。

2020 年下半年擬一次性增發(fā) 2 萬(wàn)個(gè)新能源指標(biāo)全給“無(wú)車(chē)家庭”。

指標(biāo)配置時(shí)間改為每年 5 月配置新能源指標(biāo)，6 月和 12 月配置普通指標(biāo)。

不再要求車(chē)輛轉(zhuǎn)移、注銷(xiāo)登記后 12 個(gè)月內(nèi)提交更新指標(biāo)申請(qǐng)。

增加對(duì)個(gè)人申請(qǐng)更新指標(biāo)數(shù)量限制，放開(kāi)名下多車(chē)個(gè)人向符合條件近親屬轉(zhuǎn)移登記車(chē)輛。

家庭積分概念引入，家庭申請(qǐng)人越多總積分越高，獲得指標(biāo)概率更高，三類(lèi)家庭中簽倍率高，最多高出 126 倍。

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