問(wèn)
北京現(xiàn)代汽車(chē)廠的歷史是怎樣的?
現(xiàn)代汽車(chē)成立于 1967 年,成立之初技術(shù)不完善,和福特合作生產(chǎn)福特車(chē)型。
70 年代初期決定減少對(duì)國(guó)外品牌依賴(lài),發(fā)展自主產(chǎn)權(quán)車(chē)型,學(xué)習(xí)日本和英國(guó)技術(shù),引進(jìn)設(shè)計(jì)室車(chē)型,首款自主生產(chǎn)汽車(chē)“小馬”問(wèn)世并出口厄瓜多爾。
1985 年第一代索納塔誕生,它是以 Stellar 車(chē)型為基礎(chǔ)開(kāi)發(fā)的高端豪華轎車(chē),2002 年 12 月以合資方式進(jìn)入中國(guó),成最具性?xún)r(jià)比 B 級(jí)車(chē)。
1997 年全球金融風(fēng)暴,起亞瀕臨破產(chǎn),現(xiàn)代已成韓國(guó)最大汽車(chē)制造企業(yè),1998 年現(xiàn)代收購(gòu)起亞,2000 年聯(lián)合成立現(xiàn)代·起亞汽車(chē)集團(tuán)。
2002 年 10 月北京現(xiàn)代正式成立,是中國(guó)加入 WTO 后首個(gè)汽車(chē)生產(chǎn)中外合資項(xiàng)目,也是振興北京制造業(yè)、發(fā)展首都經(jīng)濟(jì)的龍頭和示范工程。
總之,現(xiàn)代汽車(chē)一路走來(lái),不斷發(fā)展壯大,為消費(fèi)者帶來(lái)更多優(yōu)質(zhì)汽車(chē)和出行理念。未來(lái),相信它會(huì)繼續(xù)創(chuàng)新,創(chuàng)造更多輝煌。
特別聲明:本內(nèi)容來(lái)自用戶(hù)發(fā)表,不代表太平洋汽車(chē)的觀點(diǎn)和立場(chǎng)。
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最新問(wèn)答
長(zhǎng)安汽車(chē)改裝音響可考慮德國(guó)弗萊德、和弦、阿爾派、意大利 STEK - ATI、樂(lè)驍?shù)绕放?,還有守衛(wèi)龍、峰度(汽配)、DaSiL/大司令等也值得關(guān)注。德國(guó)弗萊德的 DSP 功放能帶來(lái)出色效果;和弦喇叭可提升音質(zhì);阿爾派和意大利 STEK -
二手車(chē)子價(jià)格評(píng)估流程較為復(fù)雜,需多方面考量。先是車(chē)輛檢查,涵蓋外觀、內(nèi)飾、發(fā)動(dòng)機(jī)艙和底盤(pán)等,判斷是否有劃痕、漏油、銹蝕等情況;接著進(jìn)行車(chē)輛歷史查詢(xún),通過(guò) VIN 碼了解維修記錄;還要開(kāi)展市場(chǎng)調(diào)研,掌握同款車(chē)型價(jià)格走勢(shì);同時(shí)計(jì)算折舊,考慮多種
問(wèn)公路救援汽車(chē)的救援速度受哪些因素影響?
公路救援汽車(chē)的救援速度受多種因素影響。救援團(tuán)隊(duì)的規(guī)模與人員配備不足,會(huì)使響應(yīng)變慢;服務(wù)覆蓋范圍廣泛與否決定救援距離長(zhǎng)短;當(dāng)?shù)芈窙r擁堵會(huì)延緩救援車(chē)輛到達(dá);救援團(tuán)隊(duì)專(zhuān)業(yè)素質(zhì)與經(jīng)驗(yàn),關(guān)系到能否熟悉道路快速抵達(dá);救援車(chē)輛和設(shè)備性能良好,可提高救援效
汽車(chē)補(bǔ)胎救援到達(dá)現(xiàn)場(chǎng)的時(shí)間通常在10到30分鐘,但會(huì)因多種因素而有所不同。像處于交通樞紐等位置明顯處,且交通順暢,大型專(zhuān)業(yè)救援公司或許10分鐘左右就能趕到;若在偏遠(yuǎn)難尋之地,或是交通擁堵時(shí)段,小型服務(wù)提供商可能需要半小時(shí)甚至更久。不同地區(qū)的
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