北京汽車(chē)價(jià)格與其他品牌相比具有多方面的優(yōu)勢(shì)。

首先，北京汽車(chē)品牌眾多，4S 店競(jìng)爭(zhēng)激烈。同一個(gè)品牌的 4S 店數(shù)量多，為吸引客戶(hù)，會(huì)在廠家定價(jià)基礎(chǔ)上讓利。尤其是年底庫(kù)存大時(shí)，為回籠資金會(huì)拋貨降價(jià)。而且 4S 店完成任務(wù)有廠家返點(diǎn)，可彌補(bǔ)部分優(yōu)惠。對(duì)二級(jí)經(jīng)銷(xiāo)商的底價(jià)更低，若遇到正規(guī)二級(jí)經(jīng)銷(xiāo)商，消費(fèi)者可能拿到更低價(jià)格。

其次，北京市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)激烈，商家推出大幅折扣等優(yōu)惠策略，使得汽車(chē)價(jià)格相對(duì)低廉。

再者，北京的限購(gòu)政策限制了需求增長(zhǎng)，經(jīng)銷(xiāo)商為爭(zhēng)取更多客戶(hù)采取降價(jià)策略。

還有，稅費(fèi)政策傾斜，如購(gòu)置稅減免，降低了消費(fèi)者負(fù)擔(dān)，使車(chē)價(jià)更具競(jìng)爭(zhēng)力。

此外，高效的物流體系降低運(yùn)輸成本，這部分節(jié)省體現(xiàn)在車(chē)價(jià)上。

北京的 4S 店主要靠售后維修保養(yǎng)賺錢(qián)，所以賣(mài)車(chē)時(shí)靠走量賺廠家獎(jiǎng)勵(lì)，能犧牲利潤(rùn)降價(jià)促銷(xiāo)。

最后，廠家對(duì)北京經(jīng)銷(xiāo)商限制放松，鼓勵(lì)發(fā)展外地客戶(hù)，也促使價(jià)格降低。

總之，北京汽車(chē)價(jià)格優(yōu)勢(shì)明顯，能滿(mǎn)足預(yù)算有限消費(fèi)者的需求。