北京汽車報(bào)價(jià)與其他城市相比，具有一些明顯特點(diǎn)。

首先，北京同一個(gè)品牌的 4S 店數(shù)量眾多，競(jìng)爭(zhēng)十分激烈。這使得 4S 店在廠家定價(jià)基礎(chǔ)上會(huì)做出讓利，尤其到年底，若庫(kù)存過(guò)大，為減輕壓力、回籠資金就會(huì)讓利拋貨。而且 4S 店完成銷售任務(wù)能在廠家獲返點(diǎn)，多優(yōu)惠部分可能用返點(diǎn)彌補(bǔ)。

其次，對(duì)二級(jí)經(jīng)銷商，4S 店給出的底價(jià)更低，碰到正規(guī)二級(jí)經(jīng)銷商，客戶可能拿到比 4S 店還低的價(jià)格。

北京是一級(jí)經(jīng)銷商匯集地，4S 店資源和優(yōu)惠策略豐富，市場(chǎng)大競(jìng)爭(zhēng)激烈，商家得在價(jià)格上下功夫，消費(fèi)者能享受更多實(shí)惠。

另外，北京作為一線城市中心，汽車經(jīng)銷商和品牌 4S 店眾多，競(jìng)爭(zhēng)造就價(jià)格優(yōu)勢(shì)，有大幅度折扣。限購(gòu)政策也促使經(jīng)銷商降價(jià)爭(zhēng)取有限客戶。稅費(fèi)政策有傾斜，如購(gòu)置稅減免，降低購(gòu)車負(fù)擔(dān)。高效物流體系降低運(yùn)輸成本，也體現(xiàn)在車價(jià)上。

北京汽車市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)激烈，經(jīng)銷商靠低價(jià)吸引消費(fèi)者。區(qū)域差異也有影響，北京作為一級(jí)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)壓力大，得降價(jià)搶份額。在需求旺盛城市，供應(yīng)商給經(jīng)銷商車價(jià)低。銷量不高地區(qū)，經(jīng)銷商難獲高額返點(diǎn)，無(wú)法與北京等地競(jìng)爭(zhēng)，價(jià)格上不去。

總之，北京汽車報(bào)價(jià)比其他城市低，是市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)、政策、物流等多因素作用的結(jié)果。