北京進(jìn)口汽車博覽會(huì)上會(huì)有新能源車型展出。

比如第五屆中國(guó)國(guó)際進(jìn)口博覽會(huì)上，多個(gè)汽車品牌亮相參展，帶來了旗下最新電動(dòng)化產(chǎn)品。

像特斯拉就帶來了新款 Model S Plaid，外觀前保險(xiǎn)杠進(jìn)氣口尺寸增大，霧燈造型與 Model 3/Y 接近，鍍鉻裝飾件改成亮黑色材質(zhì)。內(nèi)飾全新設(shè)計(jì)，17 英寸中控屏改為橫向放置，配備 12.3 英寸全液晶儀表，全新 Yoke 方向盤避免遮擋儀表盤視線，功能操作集成在方向盤上。動(dòng)力方面，新款 Model S 提供雙電機(jī)長(zhǎng)續(xù)航版以及三電機(jī) Plaid 版，Plaid 版車型最大功率 750 千瓦，0-100 公里/小時(shí)加速僅需 2.1 秒，最高車速 322 公里/小時(shí)，EPA 工況下續(xù)航里程為 637 公里。

大眾集團(tuán)也“組團(tuán)”參展，旗下大眾汽車、奧迪和保時(shí)捷三大品牌，以及軟件公司 CARIAD 中國(guó)集體亮相，首次線下展出由高性能本土電子電氣架構(gòu) CEA 驅(qū)動(dòng)的智能座艙模擬器。

本屆進(jìn)博會(huì)，全球 15 大汽車品牌同臺(tái)比拼，并均將新能源車型與智能化作為重頭戲，今年共計(jì) 37 款新車首發(fā)亮相進(jìn)博會(huì)，其中 9 成均為新能源車型。

老牌車企們不再傲慢，應(yīng)出盡出電動(dòng)化能力。歐美車企在電動(dòng)化技術(shù)路線上延續(xù)著德系車企“跳過混動(dòng)直接發(fā)展純電”的論調(diào)，比如大眾集團(tuán)的所有參展車輛均為純電車型。