北京電動(dòng)汽車購(gòu)買政策有哪些具體的補(bǔ)貼措施?

北京電動(dòng)汽車購(gòu)買政策的補(bǔ)貼措施有很多。

個(gè)人乘用車置換更新方面,報(bào)廢舊車購(gòu)買新能源乘用車,補(bǔ)貼從 1 萬(wàn)元提升至 2 萬(wàn)元。

9 月 1 日至 12 月 31 日期間,個(gè)人消費(fèi)者轉(zhuǎn)讓本市注冊(cè)且名下 1 年以上的乘用車,并在本市新購(gòu)新能源乘用車,每輛車可獲 1.5 萬(wàn)元補(bǔ)貼。

北京按照國(guó)家標(biāo)準(zhǔn) 1:1 比例補(bǔ)助,國(guó)家和本市財(cái)政補(bǔ)助總額最高不超過車輛銷售價(jià)格的 60%。

純電動(dòng)客車按中央標(biāo)準(zhǔn) 1:1 確定補(bǔ)貼。純電動(dòng)專用車方面,在中央補(bǔ)貼基礎(chǔ)上,本市郵政、物流、環(huán)衛(wèi)等純電動(dòng)專用車補(bǔ)助按中央標(biāo)準(zhǔn) 1:1 確定,2015 年每千瓦時(shí)補(bǔ)貼 1800 元,每輛車補(bǔ)貼總額不超過 13.5 萬(wàn)元;2016 年和 2017 年補(bǔ)助標(biāo)準(zhǔn)按照 2015 年標(biāo)準(zhǔn)執(zhí)行。

加大設(shè)備更新支持力度,加快推動(dòng)注冊(cè)登記在北京市的國(guó)四及以下排放標(biāo)準(zhǔn)老舊貨車、客車更新,加快公交車輛小型化、電動(dòng)化、智能化發(fā)展,推動(dòng)車齡 8 年以上新能源公交車及動(dòng)力電池更新,對(duì)更新新能源公交車的每輛車平均補(bǔ)貼 8 萬(wàn)元,更換動(dòng)力電池的每輛車平均補(bǔ)貼 4.2 萬(wàn)元。

在家電產(chǎn)品以舊換新方面,對(duì)在京個(gè)人消費(fèi)者購(gòu)買 2 級(jí)能效或水效標(biāo)準(zhǔn)的冰箱、洗衣機(jī)、電視、空調(diào)、電腦、熱水器、家用灶具、吸油煙機(jī)等 8 類家電產(chǎn)品,給予以舊換新補(bǔ)貼,補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)為產(chǎn)品銷售價(jià)格的 15%;購(gòu)買 1 級(jí)能效或水效標(biāo)準(zhǔn)的產(chǎn)品,補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)為產(chǎn)品銷售價(jià)格的 20%。

今年,北京市商務(wù)局等七部門共同制定并發(fā)布了《北京市關(guān)于鼓勵(lì)汽車更新?lián)Q代消費(fèi)的方案》,鼓勵(lì)市民將乘用車置換新能源小客車。

新能源汽車財(cái)政補(bǔ)貼政策將于 2022 年 12 月 31 日終止,在此之前完成相關(guān)流程可獲得補(bǔ)貼。具體來看,報(bào)廢或轉(zhuǎn)出新能源小客車的,每車給予 8000 元補(bǔ)貼;報(bào)廢或轉(zhuǎn)出使用 1 年至 6 年其他類型乘用車的,每車給予 8000 元補(bǔ)貼;報(bào)廢或轉(zhuǎn)出使用 6 年及以上其他類型乘用車的,每車給予 10000 元補(bǔ)貼。

2022 年底前,對(duì)符合條件“以舊換新”購(gòu)買新能源車的給予最高不超過每臺(tái) 1 萬(wàn)元補(bǔ)貼。

特別聲明:本內(nèi)容來自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點(diǎn)和立場(chǎng)。

車系推薦

問界M5
問界M5
22.98-24.98萬(wàn)
獲取底價(jià)
邁騰
邁騰
17.49-24.69萬(wàn)
獲取底價(jià)
探岳
探岳
19.89-25.99萬(wàn)
獲取底價(jià)

最新問答

長(zhǎng)安深藍(lán)2024款車型的充電時(shí)間因版本、電池容量及充電場(chǎng)景不同而有所差異,最快可在15分鐘內(nèi)完成30%至80%的電量補(bǔ)充。具體來看,增程車型憑借3C快充功能,從30%充至80%僅需不到15分鐘,充電十分鐘即可續(xù)航百公里;純電車型中,300M
特斯拉Model 3藍(lán)色的官方名稱是深海藍(lán)金屬車漆,2025款該車型的藍(lán)色版本未進(jìn)行調(diào)整,依舊沿用這一名稱。作為特斯拉Model 3車系中兼具質(zhì)感與辨識(shí)度的配色選擇,深海藍(lán)金屬車漆既保留了品牌對(duì)色彩美學(xué)的精準(zhǔn)把控,也與車型整體的科技感設(shè)計(jì)相
華為問界M7的車機(jī)系統(tǒng)流暢度表現(xiàn)出色,日常使用中不會(huì)出現(xiàn)卡頓問題。作為搭載Harmony OS鴻蒙智能座艙系統(tǒng)的車型,它依托華為軟硬件協(xié)同的技術(shù)優(yōu)勢(shì),從底層架構(gòu)到實(shí)際體驗(yàn)都實(shí)現(xiàn)了高水準(zhǔn)的流暢性:全系標(biāo)配的分布式軟總線技術(shù)讓多設(shè)備交互延遲極低
2020款Model 3的座椅材質(zhì)和舒適性相較于此前版本有顯著改進(jìn),整體乘坐體驗(yàn)更貼合用戶對(duì)質(zhì)感與實(shí)用的需求。從材質(zhì)來看,其座椅采用了觸感細(xì)膩且耐用的仿皮材質(zhì),配合中控臺(tái)、門板邊框等區(qū)域的大面積軟質(zhì)材料包裹,織物飾板的細(xì)致編織紋理與跳色設(shè)計(jì)
上劃加載更多內(nèi)容
AI選車專家