北京車牌政策對二手車交易有較大影響。

首先，政策推動個人名下第二輛及以上在京登記的小客車有序退出，這使得不少名下有多車的車主扎堆過戶，急于出售舊車以騰空指標。這導致二手車收購價下降近兩成。

其次，政策允許名下有多輛車的個人向符合條件的配偶、父母、子女轉移登記多余車輛，促進了二手車的流轉。

再者，新政實施前，車主為趕在政策生效前處理車輛，使得二手車交易市場變得活躍。比如石先生名下有兩輛年頭較久的京牌小客車，新政下只能更新一輛。很多類似情況的車主紛紛詢價賣車。

另外，北京二手車周轉指標新政實施，既實現(xiàn)了“以位控車”，又防止了“僵尸車”亂象，活躍了二手車交易。二手車經(jīng)營者省去了指標周轉、過戶等手續(xù)，降低了租賃指標帶來的經(jīng)營風險和成本壓力，加快了二手車周轉速度。

總體而言，北京車牌政策在一定程度上促進了二手車市場的流通，為新車市場換購需求埋下伏筆。