廣汽本田 ZRV 的動(dòng)力表現(xiàn)相當(dāng)出色。

它搭載的第四代 i-MMD 雙電機(jī)混合動(dòng)力系統(tǒng)是一大亮點(diǎn)，這是本田二十多年混動(dòng)技術(shù)的最新成果。系統(tǒng)里的全新 2.0 升阿特金森直噴發(fā)動(dòng)機(jī)采用多項(xiàng)新技術(shù)，保證了動(dòng)力輸出。

實(shí)際駕駛中，雖配備 E-CVT 變速器，但動(dòng)力輸出和提速響應(yīng)良好，低扭表現(xiàn)積極，適合城市駕駛。

這套系統(tǒng)有三種運(yùn)行模式，不同行車(chē)環(huán)境發(fā)揮不同作用。堵車(chē)時(shí)用純電動(dòng)驅(qū)動(dòng)模式，節(jié)能減排；加速時(shí)轉(zhuǎn)換為混合動(dòng)力驅(qū)動(dòng)模式，低轉(zhuǎn)速區(qū)域高扭矩輸出；高速巡航為發(fā)動(dòng)機(jī)直接驅(qū)動(dòng)，電池組待機(jī)。

動(dòng)力輸出瞬間達(dá)到峰值，類(lèi)似電動(dòng)車(chē)，感受很好。油門(mén)踏板靈敏，一點(diǎn)就有，制動(dòng)力效果好，“跑得快，站得穩(wěn)”。

車(chē)輛出自 Honda Architecture 架構(gòu)平臺(tái)，高剛性、輕量化、低重心，操控像轎車(chē)，底盤(pán)扎實(shí)、硬朗，運(yùn)動(dòng)化定位，細(xì)小顛簸過(guò)濾好。電子助力轉(zhuǎn)向低速輕便，車(chē)速提升后專項(xiàng)力度加重，穩(wěn)定性佳。

車(chē)輛靜謐性在同級(jí)別中表現(xiàn)較好，胎噪、風(fēng)噪和環(huán)境噪音抑制不錯(cuò)。駕駛視野好，A 柱側(cè)窗和外后視鏡設(shè)計(jì)減少視野盲區(qū)。

還搭載 1.5T 渦輪增壓 VTEC 發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率 134kW，峰值扭矩 240N·m，同級(jí)別有優(yōu)勢(shì)。

總之，廣汽本田 ZRV 動(dòng)力強(qiáng)，表現(xiàn)出色。

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