個人名下多輛報廢車補貼怎么算

個人名下有多輛報廢車的補貼計算是有明確規(guī)定的。

比如報廢重型載貨車每輛補貼 18000 元,中型載貨車每輛補貼 13000 元,輕型載貨車每輛補貼 9000 元,微型載貨車每輛補貼 6000 元。

報廢大型客車每輛補貼 18000 元,中型客車每輛補貼 11000 元,小型客車不含轎車每輛補貼 7000 元,微型客車不含轎車每輛補貼 5000 元。

排量 1.35 升及以上的轎車報廢每輛補貼 18000 元,排量 1 升不含至 1.35 升不含的轎車報廢每輛補貼 10000 元,排量 1 升及以下排量轎車、專項作業(yè)車,每輛補貼 6000 元。

家用 5 座轎車和 7 座的 SUV,非營運的微型、小型汽車沒有使用年限,但里程達到 60 萬公里,國家會引導報廢。

個人消費者報廢國三及以下排放標準燃油乘用車或 2018 年 4 月 30 日含當日前注冊登記的新能源乘用車,并購買納入《減免車輛購置稅的新能源汽車車型目錄》的新能源乘用車或 2.0 升及以下排量燃油乘用車,補貼標準提高了。

購買新能源乘用車補 2 萬元、購買 2.0 升及以下排量燃油乘用車補 1.5 萬元。

報廢國三及以下排放標準營運類柴油貨車也有補貼,報廢并更新購置符合條件的貨車平均每輛車補貼 8 萬元,無報廢只更新購置符合條件的貨車平均每輛車補貼 3.5 萬元,只提前報廢老舊營運類柴油貨車平均每輛車補貼 3 萬元。

更新車齡 8 年及以上的新能源公交車及動力電池平均每輛車補貼 6 萬元。

申請汽車以舊換新補貼,個人消費者買車且舊車也是個人戶,舊車要在新政策印發(fā)前登記在本人名下,新車要是《減免車輛購置稅的新能源汽車車型目錄》中的車型,開票價不超 30 萬元。

買車、報廢不分先后,只要在規(guī)定時間完成舊車報廢、新車購買、上傳資料就行。

國三排放標準的車型可看車輛合格證或登錄機動車環(huán)保網(wǎng)查詢。

申請補貼有兩個途徑,一是手機端搜索“汽車以舊換新”小程序,二是電腦端登錄“全國汽車流通信息管理系統(tǒng)”網(wǎng)站。

在細則發(fā)布之日起至 2024 年 12 月 31 日期間,報廢自己名下符合補貼標準的老舊乘用車并購買符合補貼標準的新車的個人消費者,將獲得一次性定額現(xiàn)金補貼。

目前報廢符合補貼標準的老舊燃油類乘用車和新能源類乘用車,購買在新能源汽車購置稅減免名單內(nèi)的新能源類乘用車的個人消費者,可以申領 20000 元的汽車報廢更新補貼;報廢符合補貼標準的老舊燃油類乘用車,購買 2.0 升及以下排量的燃油類乘用車的個人消費者,可以申領 15000 元的汽車報廢更新補貼。

特別聲明:本內(nèi)容來自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點和立場。

車系推薦

探岳
探岳
19.89-25.99萬
獲取底價
邁騰
邁騰
17.49-24.69萬
獲取底價
風云T9
風云T9
13.29-19.39萬
獲取底價

最新問答

最新日產(chǎn)車支持的智能互聯(lián)功能覆蓋駕駛、用車、生活三大場景,以日產(chǎn)智聯(lián)系統(tǒng)為核心,包含實用工具、遠程控制、語音交互、車機互聯(lián)等多元服務。從基礎的一鍵搜索充電樁、在線預約維保,到通過日產(chǎn)智聯(lián)APP實現(xiàn)電子圍欄監(jiān)控、車輛定位與步行指引,再到行程管
理想ONE目前雖無直接的購車補貼或折扣政策,但理想汽車針對全系首任車主推出了覆蓋購置稅減免、復購尾款優(yōu)惠、質(zhì)保權益轉(zhuǎn)移及積分贈送等多重專屬權益。根據(jù)官方政策,2025年購車至高可省15000元購置稅;20款理想ONE首任車主復購理想L6、L
理想汽車目前已落地江蘇常州、北京、湖北武漢、廣東珠海四處生產(chǎn)基地,另有合肥基地處于建設階段。作為國內(nèi)新能源汽車領域的重要參與者,理想汽車的生產(chǎn)布局既依托成熟基地保障核心產(chǎn)能,也通過新基地建設拓展發(fā)展空間——江蘇常州基地是其生產(chǎn)核心,承載著首
榮威iMAX8 2022款在同級別MPV中的核心優(yōu)勢,在于以18.58萬-25.58萬的價格區(qū)間,實現(xiàn)了動力、空間、安全與豪華舒適配置的多維均衡,是兼顧性價比與品質(zhì)感的優(yōu)選。從價格維度看,其覆蓋入門到中高端的定價策略,讓20萬級用戶即可享受
上劃加載更多內(nèi)容
AI選車專家