車輛符合報廢標準的情況有多種。

首先是達到使用年限的，不同類型車輛報廢年限不同，比如輕型載貨汽車、三輪汽車、低速貨車等輕型車報廢年限為 15 年，微型載貨汽車、輕型專項作業(yè)車等微型車為 12 年。

其次，發(fā)動機損壞嚴重，像嚴重燒機油、爆缸、曲軸斷裂等無法維修恢復性能和安全的，車輛要報廢。

車身結構若嚴重變形或損壞，比如車身骨架扭曲、變形或斷裂，無法修復原狀也得報廢。

再者，車輛存在嚴重安全隱患，像制動系統(tǒng)、轉(zhuǎn)向系統(tǒng)、電氣系統(tǒng)等故障無法通過維修消除，就得報廢。

還有，因故損壞，車輛發(fā)動機、車架需要更換，或者發(fā)動機、車架之一需更換且變速器總成、驅(qū)動橋總成、非驅(qū)動橋總成、轉(zhuǎn)向系統(tǒng)、前懸架、后懸架中 3 個或 3 個以上總成要更換的，也符合報廢標準。

另外，在 1 個機動車安全技術檢驗周期內(nèi)連續(xù) 3 次檢驗不合格，或在檢驗合格有效期屆滿后連續(xù) 2 個機動車安全技術檢驗周期內(nèi)未參加檢驗或者未取得機動車檢驗合格標志的，車輛要報廢。

車輛損壞嚴重，比如底盤完全損壞、大梁完全變形、車燒成空殼，或者維修費用接近或超過車輛市場價值，比如車市場價 10 萬元，維修要 11 萬元，也應報廢。

事故車報廢標準通常由當?shù)貦C動車管理部門制定。車輛損壞程度達 70%以上，包括車身結構、發(fā)動機等重要部件損壞，可能報廢。安全性能大幅下降，如剎車系統(tǒng)、懸掛系統(tǒng)受損，或許報廢。事故導致嚴重污染，像燃油泄漏、排放超標等，可能報廢。修復成本超過車輛本身價值，也可能被判定報廢。

具體報廢標準可能因地區(qū)有別，建議咨詢當?shù)剀囕v管理部門獲取準確信息。

車輛報廢時，報廢汽車的擁有者應向車管所辦理機動車報廢手續(xù)，車管所出具《機動車報廢證明》并告知將車交售給報廢汽車回收企業(yè)，擁有者及時交售，回收企業(yè)出具《報廢汽車回收證明》。