進(jìn)口車報廢車輛補(bǔ)助多少錢

進(jìn)口車報廢車輛補(bǔ)助的金額不是固定的,會受到多種因素影響。

目前的政策下,使用10年以上(含10年)且不到15年的半掛牽引車和總質(zhì)量大于12000千克(含12000千克)的重型載貨車,補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)為每輛18000元。

報廢中型載貨車,每輛補(bǔ)貼13000元。

報廢輕型載貨車,每輛補(bǔ)貼9000元。

報廢微型載貨車,每輛補(bǔ)貼6000元。

報廢大型載客車,每輛補(bǔ)貼18000元。

報廢中型載客車,每輛補(bǔ)貼11000元。

報廢小型載客車(不含轎車),每輛補(bǔ)貼7000元。

報廢微型載客車(不含轎車),每輛補(bǔ)貼5000元。

報廢1.35升及以上排量轎車,每輛補(bǔ)貼18000元。

報廢1升(不含)至1.35升(不含)排量轎車,每輛補(bǔ)貼10000元。

2024年4月24日(含當(dāng)日)至2024年12月31日(含當(dāng)日)期間,對個人消費(fèi)者報廢國三及以下排放標(biāo)準(zhǔn)燃油乘用車或2018年4月30日前注冊登記的新能源乘用車,并購買納入工業(yè)和信息化部《減免車輛購置稅的新能源汽車車型目錄》的新能源乘用車或2.0升及以下排量燃油乘用車,給予一次性定額補(bǔ)貼。

其中,對報廢上述兩類舊車并購買新能源乘用車的,補(bǔ)貼2萬元;對報廢國三及以下排放標(biāo)準(zhǔn)燃油乘用車并購買2.0升及以下排量燃油乘用車的,補(bǔ)貼1.5萬元。

需要注意的是,不屬于補(bǔ)貼范圍的是1升及以下排量的汽車和專用汽車,它們無法獲得補(bǔ)貼。

實(shí)際操作中從報廢車上拿到的補(bǔ)貼金額可能與補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)略有差異。要想拿滿補(bǔ)貼,得注意先處理車輛交通違法行為,并按規(guī)定流程辦理。

先在車管所大廳26號窗口領(lǐng)取并填寫《機(jī)動車報廢單》,同時提交行駛證復(fù)印件、機(jī)動車所有人身份證復(fù)印件、機(jī)動車所有人為單位的需要組織機(jī)構(gòu)代碼證復(fù)印件(加蓋公章)和代理人身份證復(fù)印件。

然后車管所檔案室查檔審核《機(jī)動車報廢單》,審核合格后電話通知領(lǐng)取《機(jī)動車報廢單》。

特別聲明:本內(nèi)容來自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點(diǎn)和立場。

車系推薦

寶馬3系
寶馬3系
31.99-39.99萬
獲取底價
榮威i5
榮威i5
6.89-12.58萬
獲取底價
理想L6
理想L6
24.98-27.98萬
獲取底價

最新問答

奇瑞汽車的新能源車型技術(shù)成熟度處于行業(yè)領(lǐng)先水平,其混動與純電技術(shù)均經(jīng)過長期自主研發(fā)沉淀與市場驗證,已形成覆蓋多場景需求的完整技術(shù)體系。 從1997年開啟自主發(fā)動機(jī)研發(fā),到2001年布局新能源領(lǐng)域,奇瑞通過二十余年的技術(shù)深耕,在混動賽道
從日產(chǎn)臥車汽車大全中挑選適合自己的車型,關(guān)鍵在于結(jié)合核心需求與預(yù)算,從空間、舒適性、動力及場景適配性等維度精準(zhǔn)匹配。日產(chǎn)車型譜系豐富,若以家庭日常通勤為主,追求高性價比與燃油經(jīng)濟(jì)性,經(jīng)典軒逸1.6L自然吸氣版本是務(wù)實(shí)之選,七萬多的落地價搭配
榮威950車系自2016年起推出符合國六排放標(biāo)準(zhǔn)的版本,其中2016款榮威e950 1.4T豪華版即為典型代表。這款車型搭載1.4L排量的直噴渦輪增壓發(fā)動機(jī),采用L型排列的4缸結(jié)構(gòu),配合缸內(nèi)直噴技術(shù)實(shí)現(xiàn)了燃油的充分燃燒,既提升了燃油經(jīng)濟(jì)性,
極氪001的加速成績會隨溫度環(huán)境變化,冬季起步時間相比常溫略有上升,但得益于技術(shù)配置加持,性能衰減可控。作為定位中大型獵裝旅行車的純電車型,極氪001全系標(biāo)配電池預(yù)加熱功能,可提前為電池升溫以緩解低溫下的活性下降;同時搭載智能防滑dTCS分
上劃加載更多內(nèi)容
AI選車專家