保時捷 911 與其他跑車相比優(yōu)勢明顯。

首先是駕駛穩(wěn)定性高，雖堅持后置發(fā)動機結構，但接近前后 40:60 的 MR 結構。

其次，推出多種衍生車型，價格 100 多萬到 300 多萬，滿足消費者多樣選擇。

而且性能超官方發(fā)布，加速實測常比制造商數(shù)值快。

其堅持輕量化，如 911Turbo S 實測 1622 公斤，在超跑中算輕的。

駕駛友好度高，不像有些超跑為性能降低地面高度，遇減速帶尷尬。

再看與奔馳 AMGGT 相比，911 以駕駛員為中心的駕駛艙、后置發(fā)動機布局獨特，操控性、動力輸出和制動性能達極高水平，駕駛樂趣足。

品牌內涵和文化上，保時捷歷史底蘊深厚，從賽事中積累傳奇色彩，而奔馳 AMG 這方面有差距。

維護與可靠性方面，保時捷提供全面原廠配件和專業(yè)售后服務。

對比法拉利 F8，保時捷在勒芒 24 小時耐力賽成績出色，法拉利在 F1 一級方程式比賽中成就非凡。

和阿斯頓馬丁 DB11 相較，911 操控樂趣無與倫比，憑借后驅布局和獨特設計風格，歷經(jīng)多年仍高人氣。

新一代動力輸出提升，懸掛調校精確，駕駛靈敏度高。

總之，保時捷 911 憑借多方面優(yōu)勢，在跑車中脫穎而出。