哪些車型會(huì)率先使用寶馬新車標(biāo)

寶馬新車標(biāo)會(huì)率先使用在一些特定車型上。

首先是 7 系、8 系、X7 以及即將推出的新能源車型。

在中國市場,即將完成中期改款的寶馬 5 系,會(huì)成為國產(chǎn)寶馬車中率先搭載新標(biāo)的車型。

寶馬 8 系作為大型豪華 Coupe 車型,預(yù)計(jì)今年開始正式量產(chǎn),其進(jìn)氣格柵由分體演變成整體,尺寸更大且造型更立體。

今年寶馬 M 品牌成立 50 周年,3 月份起部分 M 車型將裝配以“BMW Motorsport”經(jīng)典 logo 為靈感的紀(jì)念版車標(biāo),會(huì)出現(xiàn)在車輛前部、后尾門、四個(gè)輪轂上。具體車型包括某些特定車型,部分車型還將提供副駕駛內(nèi)飾飾條的 50 周年紀(jì)念字樣。

今年寶馬中國會(huì)引入 X3 M40i 和 X4 M40i,預(yù)計(jì) 4 月份開始投產(chǎn)。

寶馬 i4 概念車是首個(gè)使用寶馬 2020 年新 Logo 的車型。

汽車向電動(dòng)化過度,此次改標(biāo)反映出寶馬對品牌電動(dòng)化的決心。

寶馬此前的品牌 logo 多次改變,最新的扁平化 logo 去掉盾牌周圍黑環(huán),表達(dá)對年輕購車者更開放透明的態(tài)度及更好迎接數(shù)字化轉(zhuǎn)變。

除寶馬外,大眾、豐田等汽車巨頭也已換成扁平化元素。

總之,寶馬新車標(biāo)在眾多車型上的率先使用,展現(xiàn)了寶馬的創(chuàng)新與發(fā)展。

特別聲明:本內(nèi)容來自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點(diǎn)和立場。

車系推薦

邁騰
邁騰
17.49-24.69萬
獲取底價(jià)
理想L6
理想L6
24.98-27.98萬
獲取底價(jià)
寶馬3系
寶馬3系
31.99-39.99萬
獲取底價(jià)

最新問答

紅旗H9的燃油經(jīng)濟(jì)性表現(xiàn)可圈可點(diǎn),不同動(dòng)力版本針對不同需求實(shí)現(xiàn)了“動(dòng)力與油耗的平衡”。作為中大型豪華轎車,其2.0T車型搭載48V輕混系統(tǒng)與米勒循環(huán)技術(shù),配合全鋁發(fā)動(dòng)機(jī)、輕量化底盤等設(shè)計(jì),WLTC綜合油耗低至7.05L/100km,實(shí)際城市
奇瑞艾瑞澤8 2024款1.6T DCT卓越版(逸版)終端優(yōu)惠后價(jià)格結(jié)合不同地區(qū)政策差異,普遍在8.39萬-9.49萬區(qū)間,落地價(jià)多集中于10萬-11.4萬元。 作為奇瑞艾瑞澤8車系中主打家用均衡性的熱門配置,該車型依托奇瑞自研1.6
理想L7的大尺寸車身(5050×1995×1750mm)與3005mm超長軸距,為車內(nèi)空間提供了堅(jiān)實(shí)支撐,既保障了前后排乘坐的寬敞度,也兼顧了儲(chǔ)物靈活性與場景化功能體驗(yàn)。 作為定位家庭首選的中大型SUV,理想L7的尺寸設(shè)計(jì)并非單純追求
理想L9的算力若低于對應(yīng)版本的設(shè)計(jì)閾值會(huì)出現(xiàn)功能問題:Pro版低于128TOPS將無法穩(wěn)定運(yùn)行基礎(chǔ)L2輔助駕駛,Ultra版低于700TOPS會(huì)導(dǎo)致高階輔助駕駛功能失效或異常。作為理想汽車面向家庭用戶的旗艦車型,L9通過算力分層設(shè)計(jì)精準(zhǔn)匹配
上劃加載更多內(nèi)容
AI選車專家