寶馬汽車維修需要注意什么
寶馬汽車維修有不少需要注意的地方。
先說剎車系統(tǒng),外觀上,要觀察制動盤有沒有很多泥土和灰塵,灰塵多就得洗車,但剎車盤熱時別沖洗剎車片,不然可能變形。
手感方面,觀察剎車片,輕觸剎車盤劃痕,多深劃痕得注意,讓售后技師處理,摸時注意溫度別燙手。
厚度上,檢查剎車片磨損量,在廠家規(guī)定范圍內(nèi),對比四個車輪制動盤磨損是否均勻,還是得小心溫度。
液位要檢查,擰開制動液壺,液位應(yīng)在兩個刻度之間,太多太少都影響制動力,還得防雜物落入。
儀表盤制動系統(tǒng)報警燈亮意味著有問題,要做系統(tǒng)檢查。剎車油首次更換是 3 年或 3 萬公里,以后每隔 2 年或 2 萬公里,北方干燥能用 5、6 年或 10 來萬公里,南方潮濕 3、4 年或 6 萬公里以上,一般 1L 夠用,想徹底點準備 2L,寶馬標準要求是 DOT4,普通大眾用這個就夠。
再就是發(fā)動機控制單元軟件程序缺陷導(dǎo)致故障碼出現(xiàn),像 2012 年前的 520Li、2013 年前的 320i、318i、X1 18i 配備 2.0L 自然吸氣發(fā)動機的車型會有這情況。車輛生產(chǎn)日期和發(fā)動機型號看副駕 B 柱下方銘牌。遇到這類車型有“2889 電子氣門控制系統(tǒng),最小沖程 - 進氣門,積碳”故障碼,得先對發(fā)動機控制單元軟件升級,再清理積碳,不然故障燈還會亮,門店最好配備元征牌超級遠程診斷設(shè)備,遇到故障可申請遠程技術(shù)支持編程和升級。
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