未來寶馬車行補貼力度有可能會加大。

從當前的情況看，寶馬已經(jīng)推出了一系列大幅度的補貼減免政策。比如 KKL&UKL ICE 車型折讓增加了 3%，還新增了提前支付措施來緩解現(xiàn)金流壓力。銷售及售后返款抵扣能互通使用，逾期付款違約金年利率降到 2.5%，滯港車輛倉儲費降低 50%。

在客戶支持與服務方面，有上半年總批售和零件零售的成本折讓政策，滿額支持能達到 3.5%+3.5%。寶馬金融方面，新車批售免息期延長，廠拍二手車寶馬金融批售前 30 天免息支持，試駕車有 4.88%、代步車有 6.88%的批售優(yōu)惠利率政策。

完成第二季度銷售簽訂目標 90%及以上的經(jīng)銷商，售出車型能享受稅前指導價格 3%的補貼，第一季度適用車型的銷售折讓比例在 2%至 5%之間，二季度大額補貼分兩批次發(fā)放，部分經(jīng)銷商能提前獲得第一批返款。

而且部分豪華品牌包括寶馬，正在提高對經(jīng)銷商的補貼頻率，從過去一年一兩次返利變成每季度一次，還放松了針對經(jīng)銷商銷售服務水準的返利考核。

這些舉措都表明寶馬在積極加大補貼力度，未來這種趨勢可能會繼續(xù)，因為市場競爭激烈，寶馬需要通過補貼來提升經(jīng)銷商的積極性，促進銷售，增強品牌競爭力。

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