問(wèn)

寶馬 X6 改裝版的輪轂尺寸多大合適？

寶馬 X6 改裝版的輪轂尺寸選擇得合適很重要。

原廠配備的有 19 寸、20 寸和 21 寸的輪轂。14 款寶馬 X6 原廠是 19 寸五幅輪圈。

常見(jiàn)的 20 寸輪轂，比如 2013 款 4T 車(chē)型，前輪 275/40 R20 后輪 315/35 R20。原廠 21 寸輪轂一般使用的輪胎尺寸為 285/35R21。

輪圈寬度選擇要考慮輪胎尺寸，185 胎幅對(duì)應(yīng) 5 寸輪圈，195 胎幅適合 6 寸，215 的胎寬則需要對(duì)應(yīng)到 7 寸寬的輪圈。

改裝輪轂時(shí)，20 寸鍛造輪轂視覺(jué)效果不錯(cuò)，但操控性和油耗可能不如原裝 21 寸輪轂。頂級(jí)超跑一般用 20 寸以上輪轂，外形運(yùn)動(dòng)且耐用。像 Vossen HF-7 輪轂、741m 輪轂等都是不錯(cuò)的選擇。

如果提高車(chē)身高度，更換輪轂后要用電腦做高度匹配。一般不建議改裝到 24 寸輪轂，會(huì)影響車(chē)輛性能和安全性。

原廠輪轂方面，21 寸的雷霆版輪轂數(shù)據(jù)為前 10Jx21 ET31 孔距 5x120 后 11JX21 ET48 孔距 5X120 前胎 265/40R21 后胎 295/35R21。

在制動(dòng)方面，可給寶馬 X6 前后升級(jí) TTSPORT 前六后四剎車(chē)套裝。前輪使用 TT8703 六活塞卡鉗和 TT405x34mm 高碳熱處理打孔碟，后輪使用 TT8903 四活塞卡鉗和 TT380x28mm 高碳熱處理打孔碟以及 TT 剎車(chē)鋼喉。

特別聲明：本內(nèi)容來(lái)自用戶發(fā)表，不代表太平洋汽車(chē)的觀點(diǎn)和立場(chǎng)。

車(chē)系推薦

理想L6
理想L6
24.98-27.98萬(wàn)
獲取底價(jià)
探岳
探岳
19.89-25.99萬(wàn)
獲取底價(jià)
寶馬3系
寶馬3系
31.99-39.99萬(wàn)
獲取底價(jià)

最新問(wèn)答

深藍(lán)SL03的車(chē)寬具體為1890毫米。作為長(zhǎng)安深藍(lán)品牌旗下的中型轎車(chē)，這款車(chē)型全系保持統(tǒng)一的寬度參數(shù)，無(wú)論是純電版、增程版還是氫電版，亦或是2025款的改款增程精英型、純電運(yùn)動(dòng)型等不同配置版本，其車(chē)身寬度均穩(wěn)定在1890毫米。這一寬體設(shè)計(jì)不
極氪001優(yōu)惠8萬(wàn)后，車(chē)輛的質(zhì)保政策并未發(fā)生變化，仍與指導(dǎo)價(jià)車(chē)型保持一致。根據(jù)官方明確信息，全系整車(chē)質(zhì)保為四年或10萬(wàn)公里，電池組則享有首任車(chē)主終身質(zhì)保（需滿足非營(yíng)運(yùn)、每年行駛不超3萬(wàn)公里等官方條件），這一核心保障并未因價(jià)格優(yōu)惠而縮減。作為
蔚來(lái)ET7的生產(chǎn)工廠位于中國(guó)安徽省合肥市，具體由合肥先進(jìn)制造基地（含F(xiàn)1工廠與F2工廠）承擔(dān)生產(chǎn)任務(wù)，工廠分布在合肥市經(jīng)濟(jì)技術(shù)開(kāi)發(fā)區(qū)及新橋智能電動(dòng)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)園區(qū)內(nèi)。作為蔚來(lái)布局高端純電市場(chǎng)的旗艦車(chē)型，ET7依托合肥基地的先進(jìn)制造體系實(shí)現(xiàn)量產(chǎn)—
深藍(lán)G318的加速性能因車(chē)型配置不同而有所差異，兩驅(qū)版官方0-100km/h加速時(shí)間為8.6秒，四驅(qū)版則可達(dá)到5.9秒，實(shí)際試駕中在理想條件下基本能穩(wěn)定接近官方數(shù)據(jù)。作為深藍(lán)汽車(chē)針對(duì)“穿越場(chǎng)景”打造的中大型SUV，它搭載增程式動(dòng)力系統(tǒng)，通過(guò)
上劃加載更多內(nèi)容
AI選車(chē)專(zhuān)家