寶馬 X5 3.0 的動(dòng)力輸出特點(diǎn)那可是相當(dāng)出色。

它搭載了多種型號(hào)的發(fā)動(dòng)機(jī)，像 N55B30A、B58TU 等。

在 1200rpm - 5000rpm 時(shí)就能輸出 400 ?！っ椎姆逯蹬ぞ?，這讓市區(qū)內(nèi)行駛動(dòng)力響應(yīng)特別迅速，渦輪介入遲滯感基本沒(méi)了，介入后推背感超足。

最大功率 250kW(340PS)/5500 - 6500rpm，最大扭矩 450N·m/1500 - 5200rpm，參數(shù)在同級(jí)別里很主流，跟對(duì)手不相上下。

加速到 100km/h 的成績(jī)很棒，實(shí)際體驗(yàn)比官方數(shù)據(jù)還強(qiáng)。

有經(jīng)濟(jì)、舒適、運(yùn)動(dòng)、運(yùn)動(dòng)+多種駕駛模式，每個(gè)模式會(huì)調(diào)整換擋邏輯、速度還有后懸架軟硬。

在 Sport 運(yùn)動(dòng)模式下，油門(mén)和排氣更暴躁，不過(guò)很好掌控。

ECU 版本支持 OBD 免拆讀寫(xiě)，升級(jí)方便，刷 ECU 后動(dòng)力提升明顯，起步更輕盈，加速隨給隨有還持續(xù)線性，動(dòng)力遲滯改善，整個(gè)轉(zhuǎn)速區(qū)間動(dòng)力都不錯(cuò)，換擋積極平順，頓挫感也有改善，駕控更線性，聲浪低沉渾厚，性價(jià)比和安全性高。

日常駕駛動(dòng)力綽綽有余，就算深踩油門(mén)，推背感也能滿足需求。

寶馬 X5 3.0T 點(diǎn)火瞬間發(fā)動(dòng)機(jī)轟鳴，排氣聲短促有力，開(kāi)起來(lái)是熟悉的寶馬駕駛氛圍。

這款車(chē)的動(dòng)力系統(tǒng)成熟穩(wěn)重，能讓人不斷想去挑戰(zhàn)極限。