寶馬 iX3 與競(jìng)品車型相比具有不少優(yōu)勢(shì)。

價(jià)格方面，優(yōu)惠后具備一定競(jìng)爭(zhēng)力，相比奔馳 EQE 純電 SUV 更親民。

外觀上，時(shí)尚動(dòng)感且運(yùn)動(dòng)氣息足，尾部雙 L 型尾燈辨識(shí)度高，獨(dú)特的設(shè)計(jì)語言讓其家族辨識(shí)度高。

動(dòng)力方面，在電池、電機(jī)、電控三大核心領(lǐng)域?qū)崿F(xiàn)升級(jí)，電動(dòng)機(jī)功率比寶馬集團(tuán)現(xiàn)有的電動(dòng)機(jī)功率高 30%，效率高達(dá) 93%。續(xù)航里程約 540km，且充電速度有提升。

內(nèi)飾豪華，同級(jí)最豐富標(biāo)配 20 項(xiàng)高級(jí)配置，涵蓋高效動(dòng)力、智能、數(shù)字化服務(wù)及豪華性等。

與寶馬 X3 相比，采用全新純電平臺(tái)新架構(gòu)。

和特斯拉 Model Y 相比，雖然價(jià)格略高但豪華感和科技感更出色。智能系統(tǒng)能滿足需求，比如用上 12.3 英寸中控大屏，內(nèi)置車機(jī)系統(tǒng)有升級(jí)，環(huán)繞式氛圍燈增加豪華感。

但在配置的智能化和便捷性上，與奧迪 Q4 e - tron 有一定差距，比如奧迪 Q4 e - tron 支持快速充電技術(shù)、配備大容量電池、最長(zhǎng)續(xù)航可達(dá) 605km，支持電動(dòng)四驅(qū)系統(tǒng)，在實(shí)用配置的搭載上，尤其是自動(dòng)輔助駕駛方面更豐富，能實(shí)現(xiàn)自動(dòng)變道與泊車等功能。