寶馬 7 系降價(jià)是因?yàn)槭裁丛颍?/h1>
寶馬 7 系降價(jià)主要有以下這些原因。
一是明年進(jìn)口車要交購(gòu)置稅啦,寶馬為了避免多交稅,就趕緊降價(jià)把車賣出去。
二呢,這車型在中國(guó)的銷量不太理想,主機(jī)廠為了提高銷量,只能選擇降價(jià)。
還有就是為了完成銷量任務(wù),所以降價(jià)促銷。
要知道,現(xiàn)在買現(xiàn)款在售的 7 系優(yōu)惠力度特別大,性價(jià)比超高。
雖說(shuō)這是最后一代純?nèi)加?7 系,沒(méi)有 48V 輕混系統(tǒng),也沒(méi)有 V8 和 V12 發(fā)動(dòng)機(jī),但性價(jià)比還是很高的。
而且它的 CarbonCore 碳纖維內(nèi)核相當(dāng)結(jié)實(shí),操控性能很棒,內(nèi)飾豪華,配置豐富,品牌形象也不錯(cuò)。
另外,在售這代寶馬 7 系上市有一段時(shí)間了,D 級(jí)豪華車市場(chǎng)降價(jià)空間普遍比較大。
加上關(guān)稅下調(diào),7 系進(jìn)口成本下降,這也給降價(jià)提供了條件。
車內(nèi)部裝飾整體不錯(cuò),采用 2.0T 四缸渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī),排放量較小。后面處理得極好,具有運(yùn)動(dòng)感,空間也大。
在武漢地區(qū)最高讓利 27 萬(wàn),起售價(jià)格下探至 65.9 萬(wàn)。
總之,寶馬 7 系降價(jià)是多種因素共同作用的結(jié)果。
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