寶馬 3 系換代后的動力系統(tǒng)有不少升級。

首先是發(fā)動機，有 2.0T 四缸渦輪增壓和 3.0T 直列六缸渦輪增壓兩種。

2.0T 車型能產(chǎn)生 255 馬力和 400 ?！っ着ぞ兀€配備 MHEV 輕混系統(tǒng)。

3.0T 發(fā)動機加上 48 伏輕混系統(tǒng)，最大能產(chǎn)生 386 馬力和 539 牛·米扭矩。

傳動方面，全系匹配 ZF 8 擋自動變速箱，百公里加速時間僅 4 秒，最大時速可達 250 公里/小時。

中期改款中，330i 車型的 2.0 升渦輪增壓引擎在凸輪軸控制、點火系統(tǒng)和廢氣路徑做了改進，輸出功率 255 馬力、扭矩 400 ?！っ?。

M340i 的 3.0 升六缸發(fā)動機有 48V 輕度混合動力系統(tǒng)，輸出功率 386 馬力、扭矩 539 牛·米。

新款寶馬 3 系插混版車型，像 330e 轎車和 330e 旅行車，搭載 19.5 千瓦時電池組，330e 轎車純電續(xù)航 85 - 101 公里，330e 旅行車純電續(xù)航 84 - 91 公里。

新款車型舍棄低功版本，爆發(fā)力更強，采用大后驅(qū)設(shè)計，雙球節(jié)麥弗遜式獨立懸架和后多連桿獨立懸架系統(tǒng)，操控能達到人車合一，循跡能力不錯。

還增加了發(fā)動機啟停器、全系標配主動巡航系統(tǒng)和行車安全輔助系統(tǒng)，自適應(yīng)遠近光大燈及內(nèi)視鏡防眩目功能也是增配。

未來全新寶馬 3 系預(yù)計支持燃油和插電混合動力選項，可能提供 2.0T 四缸和 3.0T 直列六缸燃油版本，以及新的插電混合動力車型。