奧迪 RS e-tron GT 與同級(jí)別車(chē)型相比，有其優(yōu)勢(shì)也存在一定不足。

優(yōu)勢(shì)在于，外觀方面，它定位四門(mén)五座電動(dòng) GT 轎跑車(chē)，低趴姿態(tài)，銳利燈組搭配封閉式中網(wǎng)，前臉三段式進(jìn)氣口，還有更激進(jìn)夸張的外觀套件，車(chē)尾小尺寸擾流板與貫穿式尾燈，層次分明動(dòng)感足。

內(nèi)飾上，環(huán)抱式座艙布局，平底方向盤(pán)、多媒體大屏，保留實(shí)體按鍵，標(biāo)配高級(jí)納帕真皮/Dinamica 內(nèi)飾包，營(yíng)造豪華氛圍。

動(dòng)力上，前、后橋各有電機(jī)，系統(tǒng)綜合輸出功率強(qiáng)，支持超級(jí)增壓模式，百公里加速僅 3.3 秒。

但也有不足，車(chē)身尺寸方面，車(chē)長(zhǎng)不到 5 米，軸距 2.9 米，相比蔚來(lái) ET7、智己 L7 等國(guó)產(chǎn)車(chē)型較小，車(chē)內(nèi)空間可能存在差距。

配置上，540 度透明底盤(pán)、疲勞駕駛提醒等一些功能未配備。

續(xù)航方面，不到 500 公里的純電續(xù)航里程相比嵐圖追光等國(guó)產(chǎn)車(chē)型較短。

不過(guò)，奧迪品牌的影響力和制造工藝還是有一定優(yōu)勢(shì)的，不能單純因?yàn)橐恍?shù)據(jù)上的不足就否定其競(jìng)爭(zhēng)力。