外觀方面：

前臉進(jìn)氣格柵加大，造型很有辨識度，兩側(cè)大燈炯炯有神，內(nèi)部燈組錯落有致。貫穿式腰線營造出蓄勢待發(fā)之感，配 18 寸輪轂，運(yùn)動感強(qiáng)。車尾采用流行設(shè)計(jì)元素，尾燈大氣。中網(wǎng)直瀑式設(shè)計(jì)，黑色飾物修飾，搭配線條運(yùn)動的車頭，動感十足。大燈呈現(xiàn)炫酷風(fēng)格，標(biāo)配 LED 遠(yuǎn)近光燈。前后輪胎規(guī)格 225/45 R17，雙五輻式輪圈年輕時尚。車身側(cè)面車窗底部上揚(yáng)，車輪轂熏黑。

內(nèi)飾方面：

丁字褲方向盤運(yùn)動感充盈。中控區(qū)域用塑料、皮質(zhì)材料，提升檔次。配備 8.8 英寸中控液晶屏，顯示清晰，設(shè)計(jì)簡單。前排有手動空調(diào)控制系統(tǒng)。座椅寬大，乘坐空間尚可。車長 4462mm，車身寬度 1803mm，軸距 2670mm。125i M 運(yùn)動曜夜版天窗提供更好視野。后備箱造型規(guī)整，容積滿足日常使用。

動力方面：

搭載 2.0 渦輪增壓發(fā)動機(jī)匹配濕式雙離合組合，零百加速成績 7.5S。安全配置齊全，包括前倒車?yán)走_(dá)、零胎壓續(xù)航輪胎等。中期改款的寶馬 1 系渲染圖，前臉粗獷，進(jìn)氣格柵飽滿，有直瀑式鍍鉻條。換裝全新大燈，內(nèi)部雙 J 字形日行燈倒扣式設(shè)計(jì)。車身側(cè)面車窗上揚(yáng)，輪轂熏黑。動力可能搭載 2.0T 發(fā)動機(jī)+48V 輕混系統(tǒng)，入門級或用 1.5T 三缸發(fā)動機(jī)。國外網(wǎng)友拍攝的細(xì)節(jié)圖片顯示，前唇下包圍和全新 3 系類似，采用多邊形幾何造型裝飾，配備 ACC，大燈全新雙天使眼造型。車側(cè)面采用和全新 3 系相同的 C 柱設(shè)計(jì)，后車窗有偽裝層，尾燈全新家族化設(shè)計(jì)，有后空氣導(dǎo)流槽。內(nèi)飾采用運(yùn)動版方向盤，座椅皮布結(jié)合，包裹性和承托好。寶馬官方公布的細(xì)節(jié)和預(yù)告圖中，前大燈組用全新天使眼 LED 日行燈，前臉底部進(jìn)氣格柵復(fù)雜，雙腎進(jìn)氣格柵體現(xiàn)家族風(fēng)格。尾燈組內(nèi)部“7”字型 LED 燈帶明顯，底部單出圓形排氣管口。內(nèi)部細(xì)節(jié)圖露出方向盤和儀表盤，采用全新全液晶儀表，可能搭載 iDrive7.0 系統(tǒng)和觸控中控屏幕。

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