在寶馬 100 年的發(fā)展歷程中，有幾款車型極具代表性。

比如 1976 年的 E12 BMW 530 MLE，這可是第一款 BMW M5 車型的前身，為迎合南非賽事需求打造，僅制造 110 臺，15 次參賽全勝。它搭載 3.0L 直列 6 缸發(fā)動機，能提供 200PS 最大馬力和 277Nm 峰值扭矩，百公里加速 9.3 秒，如今無價。

1990 年的 E30 BMW M3 Sport Evolution 堪稱圣杯級，全球僅 600 輛用于 A 級賽事認證。S14B25 四缸發(fā)動機雖扭矩稍減，但 7000rpm 時爆發(fā) 241PS 最大馬力，配五速手動變速箱，還有輕量化玻璃、額外冷卻管和可調(diào)節(jié)尾翼。

2001 年的 BMW E46 M3 GTR 也是限量中的限量，是首款搭載 V8 發(fā)動機的 M3 車型，參加了美國勒芒賽事。

此外，還有 1990 年寶馬 E30 第一代 M3 Sport Evolution，為滿足參賽條件打造，限量 600 輛，擴缸后動力提升，極速達 248km/h，配備空氣動力學(xué)套件。

1976 年寶馬 E12 530 MLE 更是特殊認證車型。

還有 2023 年寶馬摩托推出的 R nine-T（拿鐵）100 周年紀念版，以拿鐵純粹版為基礎(chǔ)，增加裝飾套件，搭載經(jīng)典 1170cc 水平對置雙缸“拳擊手”發(fā)動機，性能出色。

自 1978 年誕生的 M1 擁有頂尖超跑性能，雖僅產(chǎn) 399 輛但威望極高。

最成功的 M 車型當(dāng)屬 E30 寶馬 M3，在賽車界成就非凡。

50 年代推出的 Isseta 泡泡車也有獨特意義。