經(jīng)驗(yàn)豐富的司機(jī)在半掛倒車時(shí)有不少獨(dú)特技巧。

半掛前進(jìn)時(shí)，主車與掛車所成夾角會(huì)自行收斂，所以往前開相對容易。但半掛倒車時(shí)，這個(gè)夾角會(huì)自行發(fā)散，得通過正確轉(zhuǎn)動(dòng)方向盤來控制，讓夾角保持在可控范圍。

直線倒車時(shí)，若車后廂角向左偏，少量向左打方向，反之亦然。

轉(zhuǎn)彎倒車要讓主車和掛車形成合適夾角，比如向右后方轉(zhuǎn)彎倒車，就向反方向打方向盤，然后保持夾角不變。在轉(zhuǎn)彎倒車中，還有夾角平衡狀態(tài)的建立、破壞與恢復(fù)定律，比如向右后方轉(zhuǎn)彎倒車時(shí)，向左轉(zhuǎn)方向盤 30 度會(huì)打破平衡，要恢復(fù)平衡得向右回方向盤超過 30 度。

另外，倒車還有夾角的收放與保持定律。像向左后倒直角彎，先向右打方向盤讓夾角變大，然后迅速向左打方向盤保持夾角，最后向左打到底讓車廂回正。

同時(shí)，半掛車倒車時(shí)，方向盤轉(zhuǎn)動(dòng)方向與自行車相反。道路急彎時(shí)要降低車速。

左轉(zhuǎn)彎時(shí)，半掛車前外側(cè)沖出牽引車；右轉(zhuǎn)彎時(shí)，半掛車內(nèi)后側(cè)靠近道路中心線。

倒車時(shí)別著急，觀察反光鏡找距離感和方向感。

出車前要仔細(xì)檢查車輛，尤其是剎車、離合器等。倒車前調(diào)整好車頭和車身，盡量讓車頭和掛車成直線，往左倒順時(shí)針打方向盤，往右倒逆時(shí)針打。