奧迪四驅(qū)車(chē)的安全性能保障主要體現(xiàn)在多個(gè)方面。

動(dòng)力傳動(dòng)系統(tǒng)先進(jìn)，能精準(zhǔn)控制輪胎和整車(chē)轉(zhuǎn)矩，緊急時(shí)增加制動(dòng)力，比如在新一代奧迪 Q7 中，8AT 變速器末端集成帶自鎖功能的托森差速器，正常前后橋扭矩分配為 40%:60%，脫困時(shí)能將最高 70%動(dòng)力傳遞到前輪或 85%到后輪。

輪胎驅(qū)動(dòng)力能調(diào)節(jié)前后輪胎驅(qū)動(dòng)力，適應(yīng)惡劣路況，像奧迪 A4L 四驅(qū) Quattro 車(chē)輪打滑時(shí)扭矩自動(dòng)分配到有抓地力的車(chē)輪，操控性能好，合理分配前后軸動(dòng)力平衡輸出，快速過(guò)彎更穩(wěn)定，雨雪天抓地效果好。

懸架系統(tǒng)先進(jìn)，提高行駛穩(wěn)定性和抓地力，降低噪音和振動(dòng)，讓乘坐更舒適。

奧迪四驅(qū)車(chē)采用輪胎智能制動(dòng)系統(tǒng)避免車(chē)輛失控，搭載先進(jìn)安全防護(hù)系統(tǒng)，緊急情況及時(shí)制動(dòng)。

奧迪 A6 quattro 適時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)每秒能進(jìn)行 150 次主動(dòng)路況掃描，僅 0.2 秒就能從后驅(qū)切換到四驅(qū)，0.5 秒內(nèi)分析并預(yù)測(cè)抓地力，日常駕駛中保持后輪驅(qū)動(dòng)以提升效率，遇到濕滑或復(fù)雜路面能自動(dòng)介入，保證動(dòng)力均衡分配。

quattro 四驅(qū)系統(tǒng)在濕滑路面表現(xiàn)顯著，極端路況下能迅速實(shí)現(xiàn)前后軸完全鎖死，托森差速器的蝸輪嚙合系統(tǒng)自鎖功能反應(yīng)迅速且可靠性高，與多片式離合器差速器相比，更易于維護(hù)，適應(yīng)各種駕駛模式。

奧迪 Q5L 以扎實(shí)的底盤(pán)構(gòu)造和領(lǐng)先的適時(shí)四驅(qū)技術(shù)，面對(duì)積水深潭或泥濘小路能輕松跨越障礙，智能駕駛輔助系統(tǒng)智能介入為駕駛者提供安全保障。

奧迪 Q5L 四輪驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)讓車(chē)輛在雨雪天的公路和各種復(fù)雜的全地形路面上都能自信駕馭。而且?jiàn)W迪 Q5L 不僅搭載高效動(dòng)力總成，還配備全面的安全系統(tǒng)，其經(jīng)典大氣的前臉設(shè)計(jì)和獨(dú)特的車(chē)身造型也為安全性能加分。

總之，奧迪四驅(qū)車(chē)通過(guò)多種先進(jìn)技術(shù)和設(shè)計(jì)，保障了車(chē)輛的安全性能，為駕駛者帶來(lái)卓越的操控體驗(yàn)。