奧迪 TTS 的改裝潛力很大。

首先，它搭載的 EA113 2.0T 渦輪機(jī)，這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)也用于高爾夫 R 等性能車，本身就具備較大的改裝基礎(chǔ)。其原廠 272 匹馬力，在基于原廠硬件的一階動(dòng)力特調(diào)程序下，能提升 50 匹馬力，效果明顯。

動(dòng)力改裝方式多樣，比如到艾森進(jìn)行 ECU 升級(jí)就是不錯(cuò)的選擇。程序特調(diào)時(shí)先車輛檢測，無故障再路試采集數(shù)據(jù)，連同原廠程序發(fā)至國外技術(shù)團(tuán)隊(duì)定制服務(wù)。改裝后，能明顯感覺油門輕盈，起步順暢，加速激進(jìn)，動(dòng)力輸出源源不斷且強(qiáng)勁，推背感強(qiáng)烈。而且讀取數(shù)據(jù)只需用專業(yè)設(shè)備連接 OBD 診斷口，無需拆解電腦板，省時(shí)方便。國外工程師會(huì)根據(jù)國內(nèi)油品、路況等一對一調(diào)整。

另外，優(yōu)化好的程序植入后，起步油門更輕便，動(dòng)力響應(yīng)積極，加速持續(xù)且線性，改善了動(dòng)力滯后狀況，換擋邏輯更清晰聰明，頓挫感減輕，駕駛感更線性，聲浪更加低沉雄厚。

同時(shí)，奧迪 TTS 傳動(dòng)系統(tǒng)匹配 6 速雙離合變速箱，采用高效率中央冷卻器，發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部零件也有強(qiáng)化部件，這些都為動(dòng)力改裝打下良好基礎(chǔ)。即便經(jīng)過十余年風(fēng)雨，通過改裝仍能恢復(fù)往日雄風(fēng)。

總之，奧迪 TTS 無論是從發(fā)動(dòng)機(jī)本身，還是相關(guān)配置，都展現(xiàn)出了巨大的改裝潛力。